夏天雨季即将到来。连日来，广铁集团多地出现持续高强度、大范围降水。6月19日，湖南湘西遭遇持续强降雨，沪昆线李新生至辰溪多处路段遭受不同程度水害。许多铁路路段被淹，许多山体滑坡。广铁集团迅速出击灾区，视灾情为命令，及时启动防汛级应急响应。
面对突如其来的险情，怀化工务段第一时间启动应急响应，紧急封锁线路，迅速调集溆浦线车间、辰溪线车间、铜仁综合维修车间、怀化路基车间、溆浦桥隧车间等500余名抢险工人，并调集附近8台挖掘机等大型应急设备，分发给各水患。
由于防范得当，发现及时，在列车通过前就发现了危险，及时封锁了线路。怀昆铁路到上海的客运货运双线改为单线运行。所以并没有造成过大的损失。
6月19日13时10分，怀化工务段检查人员发现，受持续强降雨影响，沪昆线辰溪至大江口站间1479 km 850米处左侧发生山体滑坡，面积较大。山体高约70米，坡比1比0.5，其中滑坡距离山体35米，距离铁路线水平面约20米。发现险情后，怀化工务段叫来300多名急救人员。水害发生后，按照应急预案，利用挖掘机开挖，清除土石方，减轻铁路上方山体的负荷压力，恢复接触网电缆。
抢通过程中，全体干部职工都在现场，有序配合，积极施救，日夜奋战。为了快速恢复交通，大家克服了各种困难。终于，30个小时后，大江口至辰溪的沪昆线终于通车了。灾情就是命令。面对灾情，他们从未停歇，坚决以最快的速度抢修交通要道。这是广州铁路的责任。救援结束后，晨曦线车间干部职工多次检查确认。
