6月21日，经过2200多天的努力，成昆铁路(以下简称新成昆铁路)扩能改造工程中最长的隧道————小相岭隧道全线贯通。随着这条隧道的建成，新建的成昆铁路的所有隧道都将建成，朝着全线建成稳步前进。(6月22日中国铁路)
据悉，新建的成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明，全长800多公里。香岭隧道位于凉山州喜德县、岳西县境内。穿越10条断层和2个褶皱，最大埋深1350米，全长近22公里。它是新建成昆铁路中最长的隧道，也是我国第一条已建成贯通的长单孔双线山岭铁路隧道。
小相岭隧道东南约30公里处，有成昆铁路第一长隧道————查马拉达隧道。当时老成昆铁路的建设者靠钢锤和肩膀扛，修建时遇到了很大的艰难险阻。6公里的长度是极限。如今，小相岭隧道的开挖长度是查马拉达隧道的近4倍。
小相岭隧道所在的新建成昆铁路峨眉段地质复杂。由于线路穿越横断山脉东部的大雪山、大小凉山、小相岭等山脉，诸多工程地质困难给隧道施工带来了困难和挑战。
成昆铁路新线通车后，将形成一条铁路通道，成都至昆明的运行时间将由目前的19小时缩短至7小时左右。将大大改善四川凉山沿线居民的出行条件，加强中国西部与东南亚的互联互通。对缓解既有成昆铁路运输压力，增加运输和收入，带动沿线地方经济发展，巩固扶贫成果，振兴农村，将具有重要的战略和社会意义。(杨文轩)
