高铁的发展一日千里

高铁的快速发展令人瞩目。今年高铁线路的开通速度并不令人意外。1月8日，杭州至绍兴至台州高速铁路正式开通，简称杭台高铁，设计时速350公里；仅这两天，1月10日铁路部门就传出好消息，复兴号投入大凉山，结束了四川省凉山彝族自治州没有高铁的时代。3月20日，新涂装的C5802从贵阳北站起飞。1小时29分后，再次返回贵阳北站，标志着贵阳环线铁路正式亮灯。4月22日，伴随着风笛声，G4022次从黄冈东站驶往黄梅东站，标志着黄煌高铁正式开通。(抄自高铁网)从上面的文章可以看出，高铁的发展真的很快，包括线路的开通，还有很多设施设备的改变变得更加惠民。今天，中国高铁的快速发展，从朝夕到数千公里的距离，从无到有，从引进消化吸收创新到自主创新，再到引领世界。是高铁的发展进程与党的发展同步，紧紧跟随。1998年6月，韶山8型电力机车在京广铁路区段试验中时速达到240公里，创下了当时“中国铁路第一速度”。这是中国第一台预备高速铁路机车。与一些发达国家相比，我国高速铁路起步稍晚，但发展速度快，建设规模大，运输能力强，许多领域已步入世界先进行列。近年来，根据《国家中长期铁路网规划》和“十一五”、“十二五”规划，以“四纵四横”为主要框架的高速铁路建设全面推进。截至2015年底，中国投入运营的高速铁路超过1.9万公里，位居世界第一。高铁不仅加速民生福祉，也助推地方经济发展。在千帆竞争发展的新时期，各地全力引进高铁，加快经济社会发展。放眼那些进入“高铁时代”的城市，紧贴市场需求的开发项目纷纷落地，滋润着经济民生的方方面面。作为中国经济的大动脉，它一直以安全、高效、便捷、舒适为特点，成为普通百姓的首选交通工具，在民生发展中发挥着不可替代的作用。高铁时代是现代铁路运输的重要标志，颠覆了传统铁路的低效局面，属于一种新的交通方式，为人们提供了快捷的出行方式，对国家和地区的经济发展影响深远。