2021年6月20日晚，“最美铁路人”先进事迹报告会通过“学习强国”学习平台、人民网、中央视频、中国文明网、全国高校思想政治网、中国青年在线、人民铁道网、微博@共青团中央、Tik Tok @共青团中央、Aauto Quicker @共青团中央、中国铁路微博、中国铁路Tik Tok、中国铁路Aauto quickless、中国铁路知乎同步进行。作为“最美铁路人”，中国铁路上海局集团有限公司上海机务段教练车司机冯建建在网上分享了奋斗故事，向全社会传递了榜样的正能量。
“青春里，选择吃苦就是选择收获，选择付出就是选择高尚。”2002年，26岁的冯建健从首批解放军驻港部队退伍，成为一名内燃机车学车司机。凭着军人不屈的实力，短短6年多时间，他考上了内燃机车、电力机车、动车组司机。作为第一批上线的动车组司机，10年来，他安全驾驶动车组1.2万趟，总里程超过350万公里，相当于绕地球87圈。京沪高铁13.5亿人次的精彩行程中，有他的奋斗和骄傲。从“驻港带兵”到“铁路事业小白”，从京沪高铁“玉龙先锋”到“最美铁路人”.冯建健的成长和蜕变，展现了铁路人在新时代、新征程中的开拓作风、服务本色、品格和奋斗精神。
成功的光环浸透了努力的汗水，艰辛也阻挡不了求索的步伐。动车组停车找正的允许误差值为20cm。他和自己较劲，把标准定为5cm。他曾乘坐G108次从上海虹桥到徐州东，6个停车站全部零分，赢得啧啧赞叹：“在射击连获得过全球职业技能大赛动车组操纵比十环第一名的冯建建，平时注重收集研究动车组异常处理案例，先后制定了31个京沪高铁异常行车处置预案。在强风、雨雪等各种环境下驾驶，见多识广。”以冯建健在这个研究上的实力，没有烂车。“这是车间领导对他的由衷赞誉，也是他成长为‘最美铁路人’的制胜之道。
“独行快，众行远”。经过20年的学习，他成为了一名可以驾驶28种车型的火车司机。20年孜孜不倦的教学，他已经和24个学徒组成了指导小组。学徒中有5人在整体职业技能竞赛中获得名次，1人被评为全国技术能手。还记得2020年初新冠肺炎疫情突袭，他第一个写挑战信；更值得纪念的是2021年京沪高铁开通运营十周年。他第一个驾驶复兴号智能动车组在京沪高铁上进行拉通试验.和女儿视频：“你已经26天没回来了，我都快记不起你的样子了。”曾弄得鼻子酸酸的；作为高铁司机代表，在站台上接受采访，讲述“我和京沪高铁”的故事，让他觉得自己的工作特别有价值，特别有意义。在基层成长，在一线奉献，在和平年代建功立业，冯建健在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
伟大的时代呼唤伟大的精神，崇高的事业需要榜样引领。103010网络直播由中共教育局宣传部、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部共同主办。10位“最美铁路人”均来自工作在铁路基层的普通岗位，是铁路行业200多万干部职工的优秀代表。在新的征途上，让我们以他们为榜样，永远铭记"我们国家的伟人"，努力赶上新的考试，不懈努力，再立新功，为实现中华民族伟大复兴的目标奋勇前进
