中国和老挝自古以来就是一衣带水的好邻居，两国自古以来就有很多交往。中法战争前，老挝一直是中国古代的藩属国。
作为新时代铁路的一张名片，中国高铁已经走出国门，奔向世界，技术也是目前数一数二的。在引进各国技术的同时，可以借鉴别人的长处，然后通过自己的研发开发shine on you。亚洲国家更是印象深刻。中国也是名副其实的基建狂热者。我们一直在帮助相对落后的地区和国家进行援建。
在世界各国援建和交流的各种项目中，最引人注目的是中老铁路项目。这条铁路也被称为昆万铁路。它起于中国云南省省会昆明，止于老挝首都万象。是时速200公里的现代化动车组列车。中老铁路开通以来，共开行货运列车2023列，发送货物131万吨，其中跨境货运列车427列，发送货物31万多吨。国内段日均开行旅客列车23.5对，高峰时32.5对，共发送旅客203万人次；老挝每天开行2对客车，共发送旅客22.4万人次，最高日发送旅客2800余人次，可谓客货共运。它在促进老挝和中国的经济交流方面发挥了重要作用。云南的鲜花饼、大理石头、普洱茶、药材都可以传入老挝，而老挝的木材、咖啡、灵芝等特产也可以让我们的人民体验到。对两国外交经济发展和民生改善都做出了巨大贡献，真正能实现互利共赢的发展局面。
老挝是东南亚的内陆国家，不像越南和泰国那么富裕，也缺乏良好的港湾和肥沃的稻田。老挝山地丘陵多，发展落后，工业发展迟缓，属于经济欠发达地区。而中国这个坚实可靠的朋友，输出了大量的工商业和基础设施，给老挝带来了经济援助和轻重工业的发展，还有无数伟大的中华文化和非常先进的科学技术。同时，对于改变老挝当地人口的就业结构，促进老挝旅游业的发展也起到了非常重要的作用。众所周知，中国游客在全世界都有非常强的购买力。通车后，大量中国游客前往老挝旅游，大量中国游客络绎不绝，为老挝旅游业注入活力，增加收入。经济建设和旅游业实现了双丰收。中国也向老挝宣扬了自己高超的铁路科技和建设经验。老挝本身也通过中老铁路项目推动了国家铁路发展和卓越计划。这条铁路的开通也为老挝增加了很多就业机会和工作岗位，老挝可以通过中老铁路项目改善当地民生。开通交通线路，方便出行，把山区的人赶出去，投资国家工业建设，为国家铁路的发展打下基础！老挝作为东盟的传统成员，也通过中老铁路合作项目延伸了中国与东盟的战略伙伴关系。
随着“澜沧江”的运营，以及中国大批防疫物资抵达万象等诸多重要消息的公布，中老铁路的核心价值也在不断提升。相信中老铁路未来会给两国带来更多的奇迹和收入。
