6月25日，随着一声长鸣，满载“嘉兴制造”的专列——81938从嘉兴东货场出发。这是嘉兴首趟海铁联运铁路集装箱班列，集装箱货物将通过周边港口出口到全世界。这标志着嘉兴国内国际“双循环”物流通道和高质量发展通道建设迈上新台阶。
近年来，嘉兴全面落实制造业高质量发展的决策部署，深入实施制造强市战略，让“嘉兴制造”成为一张靓丽的名片。海铁联运铁路集装箱班列的开通，不仅可以缓解港口和公路运输压力，还能以廉价快捷的运输方式将“嘉兴制造”销往全国各地，为稳定新冠肺炎疫情冲击下的经济、服务发展新格局提供可靠的运输服务保障。
海铁联运是将进出口货物通过铁路直接装船运输到沿海海港，或者货物由船舶到达沿海海港后再通过铁路运输，只需“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成整个运输过程的一种运输方式。对于制造业和外贸企业来说，海铁联运凭借其运输能力大、成本低、稳定性高的优势。
当前，国际贸易摩擦不断，疫情反复。嘉兴开通海铁联运有助于稳定经济、促进发展。今年一季度，嘉兴实现进出口总值984.4亿元，同比增长21.3%。其中，出口总值达到711.1亿元，同比增长18.8%；进口总额达到273.3亿元，同比增长28.1%。嘉兴外贸经济发展显示出较强的韧性。进出口贸易的蓬勃发展有赖于货物运输的支持。海铁联运是稳定产业链供应链、实施国家“转向铁路”战略的重要途径。嘉兴海铁联运的开通，将进一步加快货物流通速度，降低进出口运输成本，为稳定经济链条提供有力支撑，进出口总值有望突破新高。
绿色生活和绿色发展已经成为全世界的共同追求。低碳交通，铁路先行，经济发展，生态效益也要跟上。海铁联运少排放、少污染，能为综合运输体系增添一抹绿色，为绿色、健康、可持续发展提供可靠保障。嘉兴海铁联运班列的开通，将在转变运输方式、调整运输结构、激活运输动能、保障国际国内运输通道畅通的同时，进一步促进可持续发展建设。
今年，嘉兴海铁联运集装箱班列将实现稳定运行，装卸业务力争完成1万标箱。预计到2025年，嘉兴铁路物流基地将基本建成，形成稳定成熟的海铁联运通道，装卸量力争完成8万标箱。期待把嘉兴建设成为连接上海的“桥头堡”和接受上海辐射的“门户”，为稳定经济市场做出贡献。
