入汛以来，南方多地普降暴雨，防汛面临严峻考验。铁路各部门坚持24小时值班，充分发挥通信技术的作用，对防汛重点场所和区段实施监控，为列车安全运行提供了最及时有效的信息。在防汛最关键的阶段，严防死守的状态为安全度汛提供了有力保障。
面对持续的阴雨，铁路部门别无选择，严阵以待，认真落实“防、避、抢”总方略，坚持守住列车安全行驶的每一道防线。在河边，在隧道里，在桥上，随处可见的“红卫兵”都在用实际行动守护着铁路线的每一个环节。尽管道路湿滑，饥寒交迫，雨水抽打，他们依然毫无怨言地穿梭在风雨中，冒雨抢修坍塌的线路，及时消除铁路两侧的安全隐患，为旅客出行构筑了一道人工安全屏障。试想，没有他们默默的坚持，旅行会有多安全，多顺畅，多安全。
今年雨水持续，各种隐患不断增加。只有把日常检查和重点检查结合起来，不断检查沿线的重点防洪地点，才能确保真正的安全。以高铁段为例，新开通线路的排水问题，周边外部环境变化后的防洪风险点，都应纳入重点检查对象。特别是一线驾驶岗位，要严格执行“安全第一，时刻警惕，预防为主，全力抢险”的防汛方针，落实降雨预警管理制度，加强交通调度指挥，加强车机联控和守护机联控。我们宁愿误停，也不愿盲目。只有这样才能把风险降到最低。通过各铁路系统的通力合作，人们喜欢的防洪网形成了，人们乘坐公交车出门的心也更加踏实了。
诚然，除了保证安全畅通，提供物资运输保障也是重要的一环。众所周知，持续的降雨会引发山体滑坡、泥石流等地质灾害，导致交通堵塞，物资短缺。有了前车之鉴，铁路部门吸取前车之鉴，提前研判，主动担负起提前运送抗洪救灾物资的重任，做到有专为最需要的地方加开救灾列车，开辟绿色通道，确保物资又快又好地运送到目的地。同时，铁路局集团公司积极响应，以雨势为令，以“汛期”新闻为例，迎难而上，让坚强的防汛“长城”站在了防汛抢险的第一线。
雨无情，人间有爱。面对严峻复杂的防汛形势，铁路部门要不断找差距、补短板，加强部门间的团结协作，实现优势互补，化压力为动力，做细做实防汛工作，汇聚起防汛抗洪的强大合力，真正筑起坚不可摧的安全堤坝，为人民群众出行创造安全稳定的乘车环境。(张)
