(陈政)目前，全国大部分地区已进入主汛期，铁路防汛进入关键阶段。铁路部门狠抓防洪安全，继续深入开展防洪隐患排查整治，加强防洪应急值守，团结各方力量，坚决确保汛期运输安全畅通。
自6月以来，中国铁路总公司防汛办公室已发布了8次暴雨预警通知。各级防汛办动态观云、追雨、知水，分析研判雨情水情灾情，加强与当地应急管理、气象、水利、国土资源等部门联系，积极指导现场采取针对性防范措施。
加强各单位汛期值班，加强重点防汛场所巡查巡逻，进一步加强重点防汛场所管理。中国中铁股份有限公司要求，以周边环境和排水路径变化为重点，全面调查线路附近的地方道路、工厂、桥梁、山塘、填海、农田开垦等环境变化的影响；高铁隧道、长路堑等防洪薄弱路段要采取白天限速措施查网，认真排查高铁隧道入口处边坡小流域汇水面积和排水路径，严防山洪、泥石流、崩塌、滑坡风险。
坚持工务、机务、车管、调度“四位一体”原则，加强信息沟通，主动联防联控。工务部门动态向车站、调度员通报沿线降雨情况，按照预案要求及时申请降速或封锁线路，紧急情况下立即停运列车。机车乘务员熟悉出站区段的防洪重点和运行区段的行车情况。列车运行期间，他们要加强机车联控和看车，及时报告区间降雨情况，坚决把好行车安全的最后一道关口。以及调度、行车部门要加强与现场的联系，根据降雨情况或现场要求，及时采取限速、封锁列车的措施。各铁路局集团公司动态掌握降雨情况和降雨封锁预警条件，提前做好准备，避免在降雨区域停运客车。
铁路部门坚持全员防汛，协调路内外资源，实现路地联防联控。各单位积极发动沿线群众，落实“双段长”工作机制，加强对高铁护路联防队员的隐患识别、水害险情、应急处理等防洪应急知识培训，广泛开展护路宣传，凝聚安全防护合力。
