亚洲铁路枢纽站开放迎客，京广高铁北京至武汉段按350公里/小时高标准正常运营，郑渝高铁全线贯通.最近中国高速铁路行业捷报频传，让移动中国充满活力。(人民网5月26日电)
“八纵八横”的概念起源于六年前。2016年7月13日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》，明确提出建设“八纵八横”高速铁路主通道。
八纵八横频道具体指——“八纵”频道：沿海频道、京沪频道、京港澳频道、湘台频道、京昆频道、宝银海频道、兰广频道。“八横”通道：绥满通道、京兰通道、印青通道、路桥通道、姜妍通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
中国有句古话，“要想富，先修路。”我觉得这里的路不是指某一条特定的路，而是一种快捷方便的交通方式。要想富，首先要交通便利。与公路、航空等其他交通方式相比，高速铁路以其更快捷、更便利的特点，成为中国大力发展经济、打造区域互联互通经济圈的必然趋势。正因如此，随着“一带一路”、长江经济带、雄安新区、成渝经济圈等国家重大战略的实施，全国铁路建设和规划的形式发生了很大的变化。一些高速铁路建设进度提前，一些高速铁路新纳入规划，一些通道被赋予新的方向。
总的来说，在中国960多万平方公里的辽阔土地上，高速铁路已经成为不可或缺的交通方式，复兴号将承载着中华民族伟大复兴的梦想，驰骋在祖国的大好河山之间，让中国在速度上领先世界。(严德志)
