6月29日凌晨，横跨广茂线的博贺港铁路深湛大桥施工现场灯火通明。在50多名施工人员的配合下，跨越广茂线的10米高的深湛大桥的T型转体梁正缓慢地顺时针旋转，进行空中转体。(《广州铁路》 2022-06-29)
博贺港铁路为国家类货运铁路，北起广茂线茂名东站，南至茂名博贺港区博贺港站。正线全长49.842公里，设茂名东站(既有站)、黄洋火车站、双目站、博贺港站。其中，茂名东站货场总占地面积1011亩，近期设置5条货运线，远期预留5条货运线。
茂名博贺疏港铁路是服务于茂名博贺新港区公共码头、港口集疏运和大型企业的铁路货运支线。有助于打通豫、鄂、湘、桂快速出海通道，拓展3354茂名博贺新港区经济腹地，靠近豫、鄂、湘、桂通往港澳台地区和东南亚国家的海港。博贺疏港铁路的建设将打通洛湛铁路通往港口的最后一个终点站。货物可以从博贺新港区码头直接上车发往中国中西部地区，也可以直接到博贺新港区发往东南亚，使茂名港成为河南、湖北、湖南、广西等省的快速出海口，进一步扩大了茂名市的经济腹地。
该项目还有利于完善区域铁路网，实现集装箱铁水联运。洛湛铁路、深茂铁路、广茂铁路、丽湛铁路合茂支线、茂湛铁路等五条铁路在茂名境内交汇。建设博贺疏港铁路，可以实现铁路、水路大宗货物和集装箱的联运，充分发挥铁水联运功能。建设博贺疏港铁路是完善铁路网、构建铁路水路联运的重要环节。
博贺港铁路是国家一级客货共线洛湛铁路与茂名港最近的出海通道。该项目的建成将使茂名博贺港实现海铁联运，在沿线货运中发挥重要作用，同时加强茂名博贺港与内陆腹地的联系，对促进茂名乃至豫鄂湘桂地区深度融入“一带一路”建设，扩大外贸辐射能力和服务功能具有重要作用。(陈志民广铁集团长沙南站)
