中老铁路万象南站换装场7月1日建成投用

北京时间7月1日，中老铁路万象南站换乘站正式建成并投入使用。首批跨境集装箱货物在标准轨和米轨之间转换后，驶往泰国林查班港。这标志着中老泰铁路互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。 据中国国铁集团有限公司国际部负责人介绍，中老铁路采用1435毫米轨距的国际标准轨距，泰国铁路采用1000毫米轨距的米轨，两种铁路货运的互联互通需要换装，即将货物从一个轨距的车辆上卸到另一个轨距的车辆上。已建成投入使用的万象南站装车场，北接中老铁路万象南站货场，南接老中铁路有限公司投资建设的老挝米轨铁路既有塔纳林站，站内有一条标准轨装车线和两条米轨装车线。这里可以进行标准轨和米轨铁路之间的货物装载。该货场一次可同时装载25辆泰国米轨货车，年装载能力约80万吨。 该负责人指出，万象南站换车场建成后，中老泰铁路将实现互联互通，中老铁路跨境货运班列将向北到达成都程响、重庆团结村、Xi安新竹等物流集散地，并与中欧班列实现对接，老挝与泰国米轨铁路向南到达曼谷、林查班港，使陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。 该负责人强调，万象南站换车场的建成投产，将进一步增强中老铁路的辐射效应，提高中国与东盟国家的国际联运效率，降低跨境物流成本。中国昆明至泰国林查班港的运输时间比换车运输缩短一天左右，运输成本降低20%以上。预计每年可通过中老铁路从泰国运输超过30万吨农副产品、橡胶等跨境货物到中国，这将是中老经济走廊和中国。 该负责人介绍，中老铁路开通运营以来，客货运输无论是数量还是质量都呈现上升趋势。截至6月30日，共发送旅客400万人次，其中老挝52万人次；共发送货物494万吨，其中跨境货物82万吨。