6月27日，伴随着一根重达790吨的箱梁稳稳地架设在跨兴山高速公路大桥33#-32#墩上，这标志着中铁三局线桥公司汕头项目隧道口箱梁架设成功。至此，汕头项目箱梁架设进入双向作业阶段，铁路建设进程进一步加快。
新建汕汕铁路正线长约162km，全线共设7个车站，设计运行速度350km/h，为双线铁路。目前，汕汕铁路建设已经启动，预计2023年下半年全线贯通。届时，汕头至广州的设计车程时间将缩短至1.5小时左右，对粤东经济发展将产生深远影响。
汕汕铁路开启粤东经济发展新篇章。粤东地区经济发展相对落后。究其原因，交通系统的缺失是其发展的最大制约。虽然有广梅汕铁路和沈霞铁路，但随着经济的发展，现有的运输能力远远不能满足经济发展的需要。俗话说，大道总则，万物昌盛。汕汕高铁开通后，汕头至广州车程将缩短至1.5小时左右，满足珠三角、粤东地区城市未来发展和人民群众出行需求，可支撑周边城市门户枢纽建设，加快沿线城市化进程，形成新的高速铁路经济带。将助推粤东区域经济发展，缩短粤东与珠三角的空间距离，同时更好地服务沿海地区和粤东地区的经济民生，有力推动粤东融入粤港澳大湾区建设。为粤东经济发展注入强大动力。
山不高，仙却有名。水不深，龙为灵。汕汕铁路犹如一条钢铁巨龙，将进一步连接沿线城市，为沿线经济发展添砖加瓦，帮助沿线人民迈入幸福小康生活，进一步增强人民的幸福感和获得感。(吴新贵)
