7月1日是成渝铁路开通运营70周年纪念日。成渝铁路作为新中国成立后修建的第一条铁路，也是西南地区的第一条铁路干线，见证了成渝两地交通和经济的快速发展。(7月1日中国新闻网)
西南刚解放，各业待兴。“要想富，先修路。”谁将修建这条铁路？党中央决定出兵，组织民工修复。但当时修建铁路所需的原材料十分匮乏，党中央决定自力更生，就地取材。铁轨是建设者自己卷的，炸药是土法制造的，甚至一些用作枕木的木材也是铁路沿线的人们自发提供的。在巴蜀，经过3万多解放军和10万农民工的艰苦奋斗，新中国第一条铁路——成渝铁路终于诞生了。
成渝铁路的建设意义深远。它是新中国成立后自主建设的第一条铁路，见证了党中央为人民谋幸福的坚强决心。成渝铁路通车70年来，中国铁路建设不断取得历史性突破。回忆起过去的光辉岁月，我们的内心是澎湃的。70年来，人民铁路为人民的初心从未改变。如今，这里不仅有成渝铁路，还有成渝高铁，成渝铁路这条路上的“小慢车”依然准点运行，让沿线群众走上了改变生活的幸福列车，为贫困地区的村民带来了致富的希望，也为那些渴望走出去的孩子们打开了一扇通往世界的窗口。
成渝铁路的成功开通意义深远，它开启了中国铁路建设的征程。铁路是连接现代中国的重要基础设施。70年来，我们可以欣喜地发现，在广袤的中国大地上，除了成渝铁路，还有更多不断延伸的铁路网。1975年，第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了蜀道难通天的历史。2006年，汽笛从雪域高原响起，青藏铁路的开通成为世界屋脊发展的引擎。进入新时代，运输力量强大，铁路领先。2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组复兴号投入运营。我们从四纵四横变成了八纵八横。2018年底，中国铁路营业里程已达13.1万公里，高铁里程超过3.1公里，位居世界第一。从这个意义上说，以成渝铁路为龙头的中国铁路，正在建设世界上最现代化的铁路网，可以更好地承载为人民服务的使命和责任。
成渝铁路是新中国的第一条铁路，见证了铁路发展的70年历史。70年来，中国铁路走出了一条从追赶到引领的发展之路，汇聚了推动铁路高质量发展的巨大力量。(小吴沁)
