(傅士忠马嵬)“十九路拾，守之安。”7月3日，在呼和浩特南站，列尾操纵员于与车站值班员联控后，开始对列尾装置主机进行测试，为现场作业做准备。今年，呼和浩特南站21条轨道的收发工作持续上升，上半年收发万吨列车6432列。
近期，中国铁路呼和浩特局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记“防疫情、稳经济、保发展”的重要指示精神。按照中国铁路集团有限公司党组的部署要求，围绕“四个确保”的目标任务，统筹疫情防控和运输组织，深入开展货运增收攻坚战，开足马力稳定生产，在货运增量上交出了抢眼的成绩单。今年上半年，呼和浩特局集团公司实现日均装车10979辆，同比增加1241辆，发送货物13145.2万吨，同比增加1458.4万吨。
3354动力煤的准确供应和运输得到了有力保障。入夏以来，各电厂发电负荷增加，煤炭需求大幅上升。包头西站充分发挥大型编组站的“蓄水池”作用，坚持“多运、快卸、装卸”的原则，充实唐包、包西等线路运输能力。今年上半年，每天有3.1万吨煤炭在这里组装、中转和运输，有效增加了电煤供应。
在保障电煤供应运输专项行动中，呼和浩特局集团公司着力提高电煤运输优先级，抓住蒙古国煤炭产能释放的有利时机，紧盯煤炭中长期合同运输量1.3亿吨，用好唐保、浩集等电煤运输通道，加强煤炭中长期合同运输能力保障， 并全力确保唐保线下半年全面运营，友谊水库91对口交车处于正常状态，管内安装C80机组的万吨列车每天开行30列，加强与地方政府部门和重点企业的沟通，详细掌握企业发往京津冀、东北等地电煤运输量， 细化电煤运输组织方案，全力保障人民生活需要和企业电厂生产需要。
3354为中欧班列搭建畅通通道。5月3日，二连港中欧班列集装箱运量年内突破10万标箱，中欧班列中部通道运量持续快速增长；5月9日，一辆满载电子产品、机械配件等货物的中欧班列开往俄罗斯沃尔西诺。这是今年经二连口岸出入境的第1000列中欧班列……目前，经二连口岸出入境的中欧班列线路已增至58条，覆盖国内22个省区市的50多个城市和国外10个国家的60多个城市。
面对疫情防控形势和口岸防疫的特殊性，呼和浩特局集团公司抓住中欧班列需求旺盛的有利时机，严格落实疫情防控最新要求，通过开辟新的集装箱换装作业，优化换装和边检一体化作业流程，优先保障人力和机具供应，确保中欧班列高效运行，大幅提高了中欧班列口岸换装效率。上半年，二连港接收中欧班列1251列，同比增长1.1%，运输集装箱131224标箱，同比增长2.3%。
3354营销多点发力，稳定增量供应。今年以来，呼和浩特局集团公司批准了新的“竞争价格”
