记者从铁路部门获悉，为全面提升公益性“慢车”服务质量，广铁集团将湖南7趟公益性“慢车”更换为DC600V直供电空调旅客列车。
“慢车”是指在中国市场化经济背景下，中国铁路大幅提速，但没有提速的列车。一般都是扶贫的绿皮火车，车型老，站多，速度慢，票价低。它们在铁路局管辖下运营，方便沿线群众出行。
湖南7趟公益“慢火车”穿越武陵山区，且多在少数民族地区。自20世纪80年代初以来，已运送了近1亿名乘客。其中，刘娇线39年来在常德、张家界、湘西、怀化地区运送旅客超过4000万人次，成为沿线人民幸福感和获得感最大的“慢火车”。
慢车因为价格低受到老乡们的喜欢，但是有一点就是，没有空调。天气炎热时，火车内的温度相当高。尤其是火车启动后，车窗打不开，沉浸在特定的环境中，可以想象慢车的舒适。
为了让当地人民出行更加舒适，铁路部门安排对这些慢车进行升级，他们可以全程享受空调。据悉，空调列车升级后，怀化至铜仁公益性“慢车”7272次票价为11.5元，同区段其他空调旅客列车票价为15.5元，同区段公交车票价为50元至60元。
“人民有盼头，铁路有作为。”用务实的行动解决乘客需求，给沿线人民带来新体验。“慢车”是铁路的一部分。随着高速铁路的快速发展，慢车不再是简单的交通工具，它也见证了沿线人民的生活变迁。从扶贫到乡村振兴，中国铁路始终坚持人民铁路为人民、服务人民、造福人民。(银辉)
