近日，国内规模最大、预制箱梁数量最多的雅万高铁一号梁场完成全部1018根箱梁的架设，成为全线第一个梁场。截至目前，雅万高铁已架设近90%的横梁，站后“四电”工程稳步推进，正线铺轨顺利开工，上线建设加快推进。
基础设施互联互通是一带一路建设的优先领域。“一带一路”倡议提出以来，中国中铁股份有限公司大力推进铁路“走出去”，先后建成了中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等一批标杆项目，为“一带一路”高质量发展和高水平对外开放作出了新贡献。
中国高铁从最初的核心技术引进，到现在拥有多项专利和世界领先的技术。中国铁路凭借相对优质低价的竞争优势，在世界上赢得了声誉。中国铁路之所以能“走出去”，走得顺畅自然，主要是因为中国铁路的技术实力和内心自信。
近年来，中国高铁一直在努力练好“内功”，认真钻研高铁技术，精细化管理运营，不断在技术上取得新的突破和进步。尤其是中国高铁严谨求实，极其认真的态度，让中国铁路真的是脱胎换骨。
雅万高铁是中印尼“一带一路”建设和务实合作的标志性项目，全长142公里，最高设计时速350公里。是中国高铁首个全系统、全要素、全产业链落地海外的样板工程。今年年底，雅万高铁建设按下“快进键”，从印尼首都雅加达到第四大城市万隆40分钟通达的梦想越来越近。
我们可以看到，以雅万高铁为代表的成功之作，已经成为新时期中国与东盟国家合作的典范。让我们坚信，未来东盟国家的示范铁路会越来越多，实现更多的互利共赢。(刘荣)
