2022年7月14日17时，广汕铁路500米长轨正式进入广州工程建设智慧不新塘铺轨基地，这标志着广汕铁路项目正式进入存轨施工阶段。（广州铁路2022-07-16）
广汕铁路设计时速350公里，正线全长203公里，分别连通京广、京港高铁和沿海铁路，是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东拾五横二纵”高速铁路网的重要组成部分，广汕铁路在广州站接入广茂铁路组成汕茂铁路，成为广东省高铁的一横，也是珠三角核心地区与粤东地区的快捷新通道。广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右，打造广州“1小时生活圈”，进一步方便人民群众出行，助推粤东地区加快发展。
广汕高铁是广州通往粤东地区的高速铁路通道。对深汕合作区构建陆海联通综合交通体系，广汕铁路通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
广汕铁路的加速建设，让铁路线成为运输线、发展线，带给沿线人民群众更多的出行实惠，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区的建设中。开通后极大缩短了通勤族、商务族、探亲流等的出行时间，广州至粤东地区的“同城化效应”不断显现。穿越多市、驰骋城镇间的广汕铁路，犹如一条钢铁巨龙，为沿线经济发展添砖加瓦，助力沿线老百姓大步迈入幸福小康生活，将进提升人民的幸福感、获得感。广汕铁路的建成通车，将打通汕头、潮州、揭阳去珠三角的高速通道，对粤东地区经济的发展具有深远的意义。（长沙南车站 邹陶杨）
