中蒙边境最大陆路口岸扩能改造完成

　　近日，二连口岸新增、改建的12条宽准轨接发列车线路投入使用，标志着中蒙边境最大陆路口岸——二连口岸扩能改造工程全部竣工。改造后，二连口岸集装箱换装能力大幅提升，接运能力也将提升20%。 　　今年6月，二连口岸扩能改造工程正式开工，包括宽准轨到发场、调车场改扩建及相关工程，主要涉及工务、信号、通信、电力、信息、房建等施工。中国铁路呼和浩特局集团有限公司统筹运输和施工组织，组织参建单位全力应对疫情期间口岸施工物资设备进场困难、人员出行不便、专业工程多、交叉施工多等挑战，提前谋划施工顺序，制订施工方案，合理配置施工资源，为改造工程圆满完成创造了有利条件。 　　改造后，二连口岸宽准轨接发列车线路增至30条，新建使用的二连站调度指挥中心实现宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式，将为中欧班列高效运行提供充足运力保障。 　　作为中欧班列中通道的进出境节点，二连口岸目前有58条中欧班列线路，连接德国、波兰、蒙古国等10多个国家的60多个城市。截至目前，经二连口岸运行的中欧班列已累计突破1万列。 　　据悉，二连口岸扩能改造工程是集二铁路贲红至二连段能力补强工程的关键环节之一。集二铁路能力补强工程全部竣工后，运输能力预计将提高600万吨，可以更好服务“一带一路”建设和中欧班列开行，有力促进区域经济社会发展。