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杏鑫是2020年主管【Q588875】最具公信力专业,权威的杏鑫官网。12月3日8点30分，55001测试列车驶离北京北站，杏鑫标志着京张高速铁路(包括崇礼铁路)正式过渡到运营测试阶段，并进入开通倒计时。

本次运营测试将同时在京张高速铁路京张段、崇礼铁路下花园至太子城段和张湖高速铁路张家口至淮安段进行。杏鑫运行图的参数也将分别在北京-张家口、太子市、北京-乌兰察布和阳高南部进行测试。京张高速铁路是京兰通道的重要组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路的主通道，是京津冀协调发展的重要基础工程，杏鑫也是2022年北京冬季奥运会的重要交通保障设施。京张高速铁路从北京北站出发，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东华园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口站，全长174公里。新建的崇礼铁路位于河北省张家口市。它从南面的京张高速铁路下花园北站出发，向北延伸至太子城站，全长52.2公里。它主要服务于北京冬奥会崇礼赛区，杏鑫将与京张高速铁路同时投入运营。京张高速铁路通车后，将连接胡璋和张达两条高速铁路。乘客乘坐北京至张家口高速列车的时间将缩短至一小时，这对促进京津冀的协调发展和西部大开发具有重要意义。高速铁路运行试验是铁路根据联合调试试验线标准测试最佳运输方案的必要环节。杏鑫模拟正式开放的运行情况，充分调动和协调机车、车辆、公共工程等各部门。使用测试车、测试动车组、杏鑫综合测试列车及相关测试设备对轨道、接触网、通信信号等进行测试。沿线逐级进行运行图参数测试、故障模拟和应急演练，检查运输组织在正常和异常情况下的适应性，杏鑫验证运行组织模式是否满足全面运行的要求。检查设备故障、突发事件和自然灾害情况下的应急处理能力；找出并解决铁路建设、联合调试和试运行中存在的问题，杏鑫确保满足安全运行条件，按时完成开通任务。