据日本6月12日《读卖新闻》报道,JR北海道在12日收到信号,要求在韩庆隧道内停止北海道新干线。那天早上和下午,共有两列火车宣布紧急停车。
从那以后,这两列火车又开始运行了,这对火车时刻表没有太大影响。
据该公司称,在紧急情况下暂停的两列火车分别是12日上午7: 34从北斗到东京的“隼鸟12”和12日上午9: 36从东京到北斗的“隼鸟11”。新干线和原线路上的货运列车共用韩庆隧道的轨道。事故是由于操作系统在原线路上误检测到列车而发出停车信号造成的。
作者:[db:作者] 2020-01-19 浏览:
据日本6月12日《读卖新闻》报道,JR北海道在12日收到信号,要求在韩庆隧道内停止北海道新干线。那天早上和下午,共有两列火车宣布紧急停车。
从那以后,这两列火车又开始运行了,这对火车时刻表没有太大影响。
据该公司称,在紧急情况下暂停的两列火车分别是12日上午7: 34从北斗到东京的“隼鸟12”和12日上午9: 36从东京到北斗的“隼鸟11”。新干线和原线路上的货运列车共用韩庆隧道的轨道。事故是由于操作系统在原线路上误检测到列车而发出停车信号造成的。
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