4月9日，中国水利水电第四工程局股份有限公司京沈客运专线TJ-9第一工区CRTSIII板式无砟轨道扣件安装全面启动，为我标段铺轨工作开创了新局面。
京沈客运专线TJ-9轨道长36.556公里，无碴轨道13234条，扣件232436套，其中一个工区轨道长13.031公里，CRTSIII板式无碴轨道4756条，扣件82956套。标段扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹性带、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板等组成。
由于零件数量多、安装程序复杂、施工工艺要求高、施工进度紧、任务重，项目管理部根据铺轨计划提前计划，并采取各种措施保证扣件的正常安装。首先，根据铺轨计划的要求，分几次进行接缝施工，确保影响扣件安装的相关工序在扣件安装开始前完成，避免交叉施工影响扣件安装；二是派专人观察和控制，确保轨道板的现场浇筑质量，避免后期轨道板浇筑不合格而揭板对扣件安装的影响。第三，组织相关人员学习相邻标段扣件安装经验，认真总结和相互借鉴。第四，多次组织紧固件安装技术交底，严格执行三级技术交底，组织相关检查，确保紧固件安装技术质量；第五，成立紧固件安装检查小组，对紧固件安装过程中出现的问题进行现场指导，对不合格的及时返工。第六，组织工区多次与轨道精调单位对接，明确施工重点和难点，确保扣件安装正常运行。
目前，第一工区3号路基和跨辛巴特大桥扣件安装工作正在全面展开。该工作区将继续努力为无碴轨道的顺利铺设创造有利条件。
(投稿人:杨曹磊，王宏宇)
