3月16日上午9点河南焦作消息，在爆竹声中，中铁七局郑州公司新建的太焦铁路项目部大沙河大桥第一桩基成功钻孔。
大沙河大桥长6953.8米，桩基1420个，承台146个，桥墩145个。76 -83桥墩共有74个桩基，位于大沙河，施工难度较大。本次钻孔的79号墩和7号桩基设计桩径为1m，桩长为39m。
为了尽快打开工作面，形成快速发展的良好局面，项目部掌握了大沙河的施工区域，积极与当地政府沟通协调，探索每一个机会，迅速组织人力物力进入现场，积极做好各项施工准备，最终确保第一个桩基顺利钻孔。这也标志着整个项目建设进入实质性阶段，为后续建设敲响了警钟。
太焦铁路是晋豫十二五规划中的一项重大交通基础设施工程，也是郑太铁路的重要组成部分。太焦铁路工程是连接晋豫两省、太原城市群和中原经济区的重要纽带。项目建成以来，两省主动紧密联系合作，为今天台交铁路的开工创造了有利条件。全线北起太原枢纽太原南站，止于郑交城国际枢纽焦作站，全长358.7公里，其中山西325.3公里，河南33.4公里。沿线共有13个车站，分别是太原南站、李新明站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高坪东站、晋城东站、博爱站和焦作站。按照技术标准，双线电力牵引采用CRH系列动车组，设计行驶速度为250公里/小时
