近日，第四公司郑州地铁5号线工程收到了好消息。本工程中州大道车辆段出入口段左侧盾构成功穿越上下隧道穿越段，标志着另一个施工难点——盾构小曲线穿越段的完成。
进入断面线左盾主线上方隧道位于导航东路下方，隧道间垂直净距为3.82米，风险等级为一级，区间左线的线平面位于曲线段，半径为230米，交角为23.5°，线纵坡为31‰， 隧道顶部至地面的土层约13.8米，主要穿越地层为③51层粉细砂层和③22层粉砂层。
为确保盾构顺利通过上下隧道穿越段，项目部对施工方案进行了多次研究，并采取了多项措施。首先，下部隧道设有拱形支撑，以提高隧道的承载力。其次，在隧道顶部进行深孔灌浆，以提高土壤的强度。三是加强施工监控，及时调整盾构施工参数，实现信息化施工；第四是加强设备维护，避免盾构掘进期间停工。
项目部此次顺利通过穿越段，为公司后续盾构施工积累了宝贵经验。
拱形支架
