正如老子所说，“天下大事，必作于细”。熊凯在从铁路学校中对每道工序、每个细节都凝神聚力、精益求精、追求极致才获得成功的。他先后从事班组培训员-班组安全员-工班长-检修调度员。2017年，通过了层层选拔，熊凯担任车辆电子电气工程师。当时，面对搭建故障测试平台难题，熊凯在领导的大力支持下，组织专业技术能力强且有电子方面特长的人员成立了电子检修工作室。成立初期，铁路学校电子小组人员少，工具和材料欠缺，他经常利用下班时间去电子商场采购材料。并主动和厂家进行沟通协调，和工作室成员一起动手完成。凭着着眼于细节的耐心、执着、坚持的精神，经过不断摸索、不断创新，电子检修工作室终于实现了某些电客车电气零部件维修，圆了大家的梦。
“地铁车辆车门在进行架修后要对车门进行500次开关门测试，如果用手去开关门作业则耗时长、而且人也很辛苦”。面对这种情况，他自主设计了PLC控制列车多次开关门装置，可以实现地铁车门任意次数开门，安全高效，很实用。他感叹道，觉得母校所学的所有课程都是非常有用的，如PLC控制课程，在学校感觉用不到，而在工作中真的太有用。PLC这些知识都是经学校老师上课讲解在学校学到的，然后运用到实际工作中解决来以上问题。他的同事说，“熊凯在工作中经常不断提出合理化建议。带领业务骨干利用备品备件自行主导完成多项技术改造。如针对某系统故障进行攻关，摸索出一套简单易行的技术路子，使工班人员均能熟练掌握该设备的维护”。
专心致志，以事其业。目前在宁波地铁从事车辆架修工作,担任架大修车间电子电气工程师，兼电气主管工程师，不甘平庸的熊凯， 2016年的宁波市“首席工人”、2017年的铁路学校“地铁匠人”满满的都是对他的肯定。那么那么多的荣誉下，熊凯单纯的像个大男孩。“越努力、越幸运”，熊凯说。他愿意在平凡的岗位上，一门心思扎根下去，心无旁骛，不断积累优势，铁路学校用匠心追逐自己的梦想。 www.0531jnjz.com
“地铁车辆车门在进行架修后要对车门进行500次开关门测试，如果用手去开关门作业则耗时长、而且人也很辛苦”。面对这种情况，他自主设计了PLC控制列车多次开关门装置，可以实现地铁车门任意次数开门，安全高效，很实用。他感叹道，觉得母校所学的所有课程都是非常有用的，如PLC控制课程，在学校感觉用不到，而在工作中真的太有用。PLC这些知识都是经学校老师上课讲解在学校学到的，然后运用到实际工作中解决来以上问题。他的同事说，“熊凯在工作中经常不断提出合理化建议。带领业务骨干利用备品备件自行主导完成多项技术改造。如针对某系统故障进行攻关，摸索出一套简单易行的技术路子，使工班人员均能熟练掌握该设备的维护”。
专心致志，以事其业。目前在宁波地铁从事车辆架修工作,担任架大修车间电子电气工程师，兼电气主管工程师，不甘平庸的熊凯， 2016年的宁波市“首席工人”、2017年的铁路学校“地铁匠人”满满的都是对他的肯定。那么那么多的荣誉下，熊凯单纯的像个大男孩。“越努力、越幸运”，熊凯说。他愿意在平凡的岗位上，一门心思扎根下去，心无旁骛，不断积累优势，铁路学校用匠心追逐自己的梦想。 www.0531jnjz.com
