广九铁路

广九铁路（Guangzhou-Kowloon Railway），简称广九线，是中国境内一条连接广州、东莞、深圳和香港的区际铁路，为华南珠江三角洲地区重要的干线铁路。
广九铁路于清光绪三十二年（1906年）动工建设，于清宣统三年（1911年）全线贯通，分华段与英段两部分； 1949年，广九铁路广深段改名广深铁路；1996年，广九铁路香港段改名东铁线。
截至2017年，广九铁路西起广州站、南至红磡站（九龙站），全长183千米，设3座跨境客运站，列车最高运营速度140千米/小时。
2019年4月12日，广九铁路工程入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
广九铁路历史意义
广九铁路见证了百年中国历史，被誉为粤港“亲情线”。
广九铁路架设了香港与中国内地人员往来的便捷通道，实现了人便其行、货畅其流，成为香港与中国内地之间经济互动、密切交往的桥梁和纽带。
广九铁路线路走向
广州段
广九铁路广州段
广九铁路广州段西起广州市越秀区广州站，沿广园快速路北侧向东行依次经过天河区、黄埔区，至增城区新塘镇与穗莞深城际铁路交叉，东至仙村镇后南行；向南至石滩镇后跨越东江北支流入东莞。
广九铁路东莞段
东莞段
广九铁路东莞段在石龙镇北接广州段线路，向南跨东江南干流后依次经过茶山镇、东莞生态园湿地、横沥
广九铁路深圳段
镇、常平镇，在常平铁路枢纽中与京九铁路和广梅汕铁路交汇；向南纵穿樟木头镇区，至塘厦镇入深圳。
深圳段
广九铁路深圳段北起龙岗区平湖站接东莞，向南跨越平南铁路、平盐铁路和厦深铁路，经过深圳东站南下至罗湖区罗湖口岸北侧的深圳站，并在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接。
广九铁路香港段
香港段
广九铁路香港段北起北区罗湖站衔接深圳，向南依次经过新界北区、大埔区、沙田区、九龙深水埗区，南至油尖旺区，止于红磡站（九龙站）。