区间轨道电路故障转为半自动闭塞区间空闲

区间轨道电路故障转为半自动闭塞区间空闲
电铃短时鸣响两站电话联系确认区间空闲后，双方破封按下BSQA，ZBSD熄灭，由任意站按电话闭塞法使用路票开行一趟列车甲站必须开放调车信号机，列车出发后进路自动解锁列车到达乙站闭塞电铃鸣响，RBSD亮红灯，闭塞复原，区间按半自动闭塞制运行
提速道岔病害原因分析与整治
铁路提速道岔是在普通道岔的基础上进行设备改进，消除道岔限速因素，改善列车过岔的平稳性，以满足快速列车运行的需要。道岔是铁道线路的薄弱环节，其病害是线路设备病害整治的一大难题。为适应铁路提速、重载的发展要求，我国铁路正线道岔基本都换成了提速道岔。总体来说，现有提速道岔的结构可靠性和稳定性比以前普通道岔有了很大的提高，但经过多年的运营，病害逐年增多。因此，如何及早发现病害、正确定性分析病害及对病害进行快速有效地整治，已成为维修养护单位的重要任务和研究课题。