下面铁道学校网小编讲述：用万用表测试组合侧面驱动电压
方法1:用一根长导线将红色探头连接到驱动电源的12V +上，
1. 将黑色探头连接到13-1001-4，检查是否有直流驱动+ 12V脉冲，测量电压约6V。如果有，请查看组合的内部，然后直接转到dtb-4。此时，dtb-4备用机的驱动灯未亮。确认安全后，如需确认，请转故障机重新检查，一般为dtb-4故障;
2. 如果没有，测试并找到接口架方向，测试jk1-210-22，
3.如果没有，请更换备用32芯JK电缆。此时，不可能进行测试。当电缆断开时，由于这个位置的意外驱动，两台机器不同步，失去了测试的意义。试驾背板的插座一般可以从其他位置拔下(目前还没有测试，需要验证)。如果故障没有恢复，问题出在联锁柜采集笼的PCB上。请联系厂家更换网箱。
方法2:将黑色引线与驱动地连接，用红色引线检查驱动点，方法与上述方法相同。
两种方法之间的差异小于1V，如示例站中的d8xj，当红色探头连接到12 +时，直流电压为6.6v，交流电压为7.3v。(根据测试原理，机械表的交流测试值为6.6 / 0.9 = 7.3v，数字表的测试值不同。一个更好的数字电表不一定要测试交流值，因为驱动信号本身只是一个直流脉冲，而不是交流。请注意使用数字电表的朋友。当黑色探头连接到12V -时，测量的直流电压为6V，交流电压为6.6v。注意数字表也一样。使用仪表时，建议机械仪表使用交流齿轮，数字仪表使用直流齿轮。如何连接探头是可以的。
找到什么时候有免费点:
首先，不要反转机器进行恢复。此时，驱动器返回线已经发送到每个组合帧的旁边，所以测试相对简单和快速。从图11可以看出，在测试过程中每个终端都用红色探头连接到驱动电路04-17(驱动电路B)， dtb-4的驱动电路B为4。请参阅上面的电路图。
这种故障应根据上述方法迅速解决。在现场处理此类故障时，应在第一时间确认安全的情况下，手动切换机器，并能立即恢复末端。
方法1:用一根长导线将红色探头连接到驱动电源的12V +上，
1. 将黑色探头连接到13-1001-4，检查是否有直流驱动+ 12V脉冲，测量电压约6V。如果有，请查看组合的内部，然后直接转到dtb-4。此时，dtb-4备用机的驱动灯未亮。确认安全后，如需确认，请转故障机重新检查，一般为dtb-4故障;
2. 如果没有，测试并找到接口架方向，测试jk1-210-22，
3.如果没有，请更换备用32芯JK电缆。此时，不可能进行测试。当电缆断开时，由于这个位置的意外驱动，两台机器不同步，失去了测试的意义。试驾背板的插座一般可以从其他位置拔下(目前还没有测试，需要验证)。如果故障没有恢复，问题出在联锁柜采集笼的PCB上。请联系厂家更换网箱。
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两种方法之间的差异小于1V，如示例站中的d8xj，当红色探头连接到12 +时，直流电压为6.6v，交流电压为7.3v。(根据测试原理，机械表的交流测试值为6.6 / 0.9 = 7.3v，数字表的测试值不同。一个更好的数字电表不一定要测试交流值，因为驱动信号本身只是一个直流脉冲，而不是交流。请注意使用数字电表的朋友。当黑色探头连接到12V -时，测量的直流电压为6V，交流电压为6.6v。注意数字表也一样。使用仪表时，建议机械仪表使用交流齿轮，数字仪表使用直流齿轮。如何连接探头是可以的。
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这种故障应根据上述方法迅速解决。在现场处理此类故障时，应在第一时间确认安全的情况下，手动切换机器，并能立即恢复末端。
