铁路道岔启动电路
电路上所画的有关道岔的位置或有关接点的位置，都是本道岔处于定位时的状态。例如上2DQJ当道岔处于定位时141、142接点闭合，当道岔反位时142、143闭合。道岔由定位向反位转换时，电路的工作情况：（第一种情况用有关道岔操纵按钮继电器接点接通道岔启动电路，第二种情况用有关操纵按钮继电器的接点构通启动电路）第一种情况：（单独操纵道岔由定位转换至反位）先按一下该组道岔的单独操纵按钮，使CAJ↑，同时按压总反位按钮传KF——ZFJ有电。
KF——ZFJ→CAJ↑→2DQJ142——141→1DQJ3——4→SJ↑→拉出CA→KZ
1DQJ↑构通2DQJ这个极性保持继电器的转极电路：
KZ→1DQJ4↑→2DQJ2——1→CAJ↑→KF——ZFJ（即1DQJ↑后2DQJ马上转极）
2DQJ转极就切断了1DQJ的励磁电路，这时1DQJ1——2线圈电路要工作为防止二者衔接不上，设置1DQJ为缓放型继电器。
此时1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔的控制电路。
DZ220→1DQJ1——2→1DQJ1↑→2DQJ111——113→X1→进入自动开闭器的第一排接点11-12→经定子线圈→转子线圈→保护接点→X4→1DQJ2↑→2DQJ121——123→DF220
使该组道岔的第一动电机转起来，直至把第一动道岔由定位转到反位。
第一动道岔转换到位后：
DZ220→1DQJ1——2→1DQJ1↑→2DQJ111——113→X1→进入自动开闭器的第二排接点已经闭合21——22（到本双动道岔的二动）→11——12→经定子线圈→转子线圈→X4→1DQJ2↑→2DQJ121——123→DF220（使二动转）
电路上所画的有关道岔的位置或有关接点的位置，都是本道岔处于定位时的状态。例如上2DQJ当道岔处于定位时141、142接点闭合，当道岔反位时142、143闭合。道岔由定位向反位转换时，电路的工作情况：（第一种情况用有关道岔操纵按钮继电器接点接通道岔启动电路，第二种情况用有关操纵按钮继电器的接点构通启动电路）第一种情况：（单独操纵道岔由定位转换至反位）先按一下该组道岔的单独操纵按钮，使CAJ↑，同时按压总反位按钮传KF——ZFJ有电。
KF——ZFJ→CAJ↑→2DQJ142——141→1DQJ3——4→SJ↑→拉出CA→KZ
1DQJ↑构通2DQJ这个极性保持继电器的转极电路：
KZ→1DQJ4↑→2DQJ2——1→CAJ↑→KF——ZFJ（即1DQJ↑后2DQJ马上转极）
2DQJ转极就切断了1DQJ的励磁电路，这时1DQJ1——2线圈电路要工作为防止二者衔接不上，设置1DQJ为缓放型继电器。
此时1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔的控制电路。
DZ220→1DQJ1——2→1DQJ1↑→2DQJ111——113→X1→进入自动开闭器的第一排接点11-12→经定子线圈→转子线圈→保护接点→X4→1DQJ2↑→2DQJ121——123→DF220
使该组道岔的第一动电机转起来，直至把第一动道岔由定位转到反位。
第一动道岔转换到位后：
DZ220→1DQJ1——2→1DQJ1↑→2DQJ111——113→X1→进入自动开闭器的第二排接点已经闭合21——22（到本双动道岔的二动）→11——12→经定子线圈→转子线圈→X4→1DQJ2↑→2DQJ121——123→DF220（使二动转）
