（杨滨 张立鹏 魏剑）3月3日8时45分，辽宁阜新雪花纷飞、寒气逼人。新义线清河门北到阜新南区段机械设备轰隆、人山人海，路线捣固工程施工正如火如荼地开展。
凌冽的西北风掺杂着小雪花迎面而来。沈阳市工务机械设备段机捣二生产车间工程施工七队乘务长宋鑫将羽绒服拉链往上拉了拉，把无线对讲机贴在嘴上，对前实际操作业手底下达同歩工作命令。
“留意同歩，前实际操作业手搞清楚。”前实际操作业手吕洋在计算机操作电脑键盘上按住同歩健，并依据路线状况对起拨道量开展交互。
“喀嚓、喀嚓……”伴随着捣固设备持续下插、提高，32台捣固镐转动着石砟在轨枕下持续姿势，传出一阵阵铿锵的响声。
“正前方有走廊电缆线，下镐温馨提醒……”捣固车下，大队长李勇对施工队伍传出命令。
“下雪了，人们更要打着十二分精神实质，果断不许安全隐患‘藏’在雪下，提升瞭望、操纵运作速率是下雪天驾驶的重要。”李勇说。
“嗡嗡嗡……”路线平稳车大肆宣扬，对捣固后的路线多方面平稳。
“人们一手抓病疫情防治，一手抓开工投产，全力以赴确保耕作物资供应运送和煤炭运输安全通道通畅。”该段技术科副科长杨永泽详细介绍。
11时15分，路线正点启用，首例“全景天窗”工程施工完毕，共进行路线捣固4.6千米、路线平稳2.3千米。发电机组回到网站内部，泊车止轮结束后，员工们端起快餐盒饭小口小口地吃起來。20分鐘后，她们又刚开始下一个“全景天窗”修。
