(李荣)目前，北京是旅游旺季，S2至八达岭长城的市郊铁路已经客满。中铁北京局集团有限公司管理的市郊铁路正受到越来越多乘客的青睐，成为北京一道美丽的风景线。
自2008年第一条市郊铁路开通以来，北京有三条市郊铁路，并计划进一步扩建和增加线路。从2008年8月6日开业到今年8月20日，S2已经运送了2000多万名乘客，创下了一天23000名乘客的记录。
北京至怀柔、密云的市郊铁路将雁栖湖、红螺寺、青龙峡、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等众多景点串联起来。同时，可以满足怀柔和密云居民的日常通勤需求。张亮住在密云，目前在北京市中心学习，她几乎每周都乘坐怀柔-密云线列车回家，帮助父母管理农家乐生意。“市郊铁路开通后，越来越多的人来参观古北水乡，我家的生意越来越好。我现在选择市郊铁路回家。火车准点准时，从而避免了交通堵塞的麻烦。”张亮说。
8月22日凌晨，北京市郊铁路的次中线北京西站的售票门已经人满为患，越来越多的上班族选择坐火车去上班。2017年初，乘客将从北京西站出发，通过北京的次中心线到达通州火车站。2019年6月20日，该市副中心线向东延伸至乔庄东站。东方被耽搁了。这条线的总长度是32.7公里。沿线设北京西站、北京站、北京东站、通州站和乔庄东站五个。早晚高峰时段将有四对列车运行。全程最快运行时间只有39分钟。
市民可以通过刷市政交通卡、市郊铁路卡、“亿通”APP二维码、中国铁路银卡或购买铁路磁卡等多种方式上车。公共汽车站以各种方式连接，使得旅行越来越方便。
据介绍，市郊铁路是北京铁路局集团公司与地方当局合作，利用国家铁路的现有铁路资源经营的铁路线。它将在京津冀轨道交通一体化、绿色旅游和打赢蓝天保卫战中发挥良好的作用。
