(陈伟、王淑庆、杨滨)“刘队长，据网上报道，3号、0041号机车、0074号机车、3号机车、0074号机车、3号机车、3号机车、3号机车、1号机车、1号机车、1号机车、3号机车、3号机车、3号机车、3号机车、3号机车、0074号机车的空调
自7月份以来，通辽区开始了“烧烤”模式，室外温度达到39摄氏度。如果此时机车空调出现问题，炎热的太阳和柴油机的热量将导致“大轿车”在面积不到4平方米的驾驶室内连续工作几个小时，其滋味可想而知。为此，该部门成立了由关键业务人员组成的夏季机车质量专项维修小组，以确保机车空调可随时维护。
17时50分，机车到达维修站，进入维修站的机车第30车道刚刚停下。刘进带领维修队立即开始维修。
此时，电气室的温度接近60摄氏度。在不到10分钟的时间里，四名紧急抢修队员汗流浃背。
经过一个多小时的密集抢修，空调电源更换完成，测试良好，机车顺利投入运行。22时，另一辆机车被转移到仓库，四名紧急修理小组成员立即进入紧急修理。
自夏季运输以来，夏季运输机车质量修理组成员陆续修理了43辆机车，确保了在货运量大幅增加的情况下机车的高效使用。
