(郭、张伟明、黄再云、)8月6日上午，中国铁路第二十二局集团架桥机将一根重达134吨的32米长的T梁牢牢地锚定在云南省景洪市橄榄坝大桥上，标志着中老铁路国内段第一座长桥顺利竣工，为全线建成通车奠定了坚实基础。
橄榄坝大桥全长3.5公里，有108个桥墩和桥台，于今年3月底开始铺设和架设丁字梁。经过四个月的努力，大桥顺利架设，为后续桥梁附属设施的建设和轨道的铺设创造了有利条件。这座桥从东到西横跨田野、鱼塘、香蕉林和橡胶林。地势平缓。修建铁路桥主要是为了减少土地占用，有效保护当地的生态环境。
早在设计之初，规划设计部门就充分考虑当地各族人民的生态环境，将环境保护和节约用水纳入施工组织，并编制了详细的环境节约用水实施方案。在施工过程中，中铁昆明局集团有限公司组织各施工单位严格执行生态环境保护要求，将桥梁桩基施工产生的泥浆、钻渣和污水运至指定地点，用专业设备进行处理，剩余混凝土返回搅拌站集中处理。及时对施工现场和施工便道洒水，抑制扬尘；安排人员对弃土场进行复垦和修复，最大限度地减少铁路建设对生态环境的影响，建设山川秀美的绿色生态走廊。
