(莫玉杰、秦文维、冉旭)7月29日20时40分，随着黔桂线太阳村站3号、15号、35号道岔打磨工作的完成，中铁南宁局集团有限公司管理的黔桂线集中修圆满结束，为提高线路设备质量奠定了坚实基础。
黔桂铁路是广西壮族自治区和贵州省之间的主要交通干线。由于铁路设备老化和重载运输，疾病日益增多，需要紧急集中治疗。
自今年7月1日以来，南宁局集团有限公司已组织公共工程、电力、供电等部门利用22个建筑“天窗”完成了一系列任务，包括110公里轨道捣固、58组道岔捣固、52公里轨道打磨、41组道岔打磨等。经过集中维修后，旧生产线呈现出新面貌。
为确保集中维修施工的顺利进行，南宁局集团有限公司以柳州市建设段和柳州市公共工程机械段为主要施工主体，提前组织柳州市电力段、柳州市供电段等相关单位对施工段进行环境调查，查找设备缺陷，制定施工方案。在大规模施工前，他们认真做好线路测量、道碴投放、标志刷新等准备工作。
南宁局集团公司根据线路捣固、长钢轨更换等不同施工项目，逐项确定作业技术和验收标准，严格规范施工流程和列车放行条件，将人身安全、防护设置和施工质量作为安全卡控制的重点，确保各项施工作业的安全和秩序。对于关键安全风险因素的集中修复，提前制定有针对性的应急预案，准备足够的相关机具，做好应急准备。
针对本次集中维修工程“天窗”部分为夜间施工的实际情况，结合多工种、多机具、安全控制难度大的特点，南宁局集团有限公司从沟通协调、施工保证、技术设计、机械使用、质量验收等方面入手，精心安排技术说明，分工细致、责任明确，为集中维修的顺利进行提供了可靠保障。
