7月26日，新徐淮盐铁路拉开静态验收帷幕。
这种静态验收是对施工质量、施工工艺和设备性能的全面检查。预计今年9月初，徐淮盐铁路将完成静态验收工作，随后进行联合调试和试验。
徐淮盐铁路起于京沪高速铁路徐州东站，止于新昌铁路盐城站。主线长315.55公里，是一条时速250公里的双线电气化高速铁路。徐州东、后马庄、双沟、遂宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城共10个站点。2015年12月，徐淮盐铁路正式开工建设。计划于今年9月开始联合试运行，铁路将于12月投入运营。
为了把徐淮盐铁路建设成为绿色、优质、人性化、生态环保的工程，中铁上海局集团公司苏北铁路工程建设指挥部大力推进精益建设和智能施工，创新应用桥梁自动监测技术、大跨度钢桁架结构整体升级关键技术和BIM应用、路桥过渡段填充轻混凝土应用等技术。我们将在车站建筑公共区域的卫生间增加智能设施，如智能供排风系统、智能调节照明系统、高清智能防雾镜等智能设施，积极推进车站与城市的融合，打造新时期特色客站。
徐淮盐铁路是江苏省最长的高速铁路，也是苏北地区首条全线贯通的高速铁路。路线途经徐州，五省通衢，王祥的故乡，中国的九都宿迁，淮安，淮扬菜的发源地，以及革命老区的盐城。徐淮盐铁路的开通和运营将改写淮安和宿迁两个没有高速铁路的城市的历史，江苏所有13个地级市都将进入高速列车时代。徐淮盐铁路将在苏北形成高速铁路网，连镇铁路连淮段、盐通铁路和连镇铁路淮镇段将于明年年底建成。这将有助于苏北城市更快融入长三角经济圈，实现更高质量的一体化发展。
