广州，4月23日
(记者朱进)记者从广州铁路(集团)公司了解到，集团在铁路货运改革中进一步发挥了优势，真正放开了对重点物资的验收和按需处理。今年第一季度，该集团每天发送410辆钢铁汽车，同比增长9.5%。采矿和建筑货物的平均日交付量为215辆，同比增长29%，为当地经济和社会发展提供了强有力的运输支持。
在现有广州至长沙城际快速列车的基础上，集团还增加了广州至怀化的往返列车、广州至海口的(潮汕)列车和长沙至广州的往返列车。从4月1日开始，他们以广州至长沙城际特快列车为试点，向社会公开承诺从装货点到卸货点全程时间限制，并探索建立从装货点到卸货点全程延误评估机制。根据旅客列车模式，循环列车将从港口到钢厂和发电厂定点运行，以提高关键材料的运输效率。
根据贸易、配送和仓储三种模式，集团计划年内建设10个以上市场化的货场，更新改造货场及货场装卸设备，提高关键物料的储存能力和装卸效率。
同时，集团还开通了官方微信“广州铁路托运人管家”，开通了微信版“我要送货”的受理渠道。发展货运营销辅助决策、货运组织管理等系统，在大型货场建设综合指挥中心，实现重点物资的装载、营销和运输一体化管理。
新华社沈阳4月23日电(记者胡兴宝通讯员车玉生)4月以来，东北地区出现了一波种植准备浪潮。沈阳铁路局把春耕物资的运输作为运输的重点，在运输、储存、装卸、运输等环节给春耕物资开了绿灯。
为确保农时和春耕不被延误，沈阳局为春耕化肥提供了优先处理、优先配车、优先装车、优先运输、优先卸车等优惠政策。
梅河口仓库位于吉林省主要粮食产区，负责仓库内各站承担的大量化肥运输任务和分散作业。根据各站的线路和设备状况，制定合理的作业计划，确保到达的化肥及时对齐，从而实现化肥的安全、稳定、有序运输。
辽宁喜阳化肥有限公司年产化肥30万吨，其中20万吨将通过铁路运输。锦州车辆段高山子站与企业运输部建立了合作联动机制。它每天关注着汽车的领料、配送和装车的各个环节，最大限度地满足企业的运输需求。
沈阳、长春、吉林等车辆段将加强与化肥企业的日常联系，及时了解货物供应和运输需求，确保尽快接受企业业主提出的临时装车要求，积极组织装运。
4月1日至22日，该局运输了10，000多辆汽车和600，000吨化肥，有力地支持了东北各地的春季种植。
本报南宁4月23日电(记者马长虹)今年以来，南宁铁路局加强了对重点企业的重点物资和原材料及产品的运输组织，优化了运输计划，提高了运输效率，积极为当地经济社会发展服务。截至4月22日，该局运输了852.7万吨煤、326万吨石油和75.7万吨化肥。
我局全力支持广西电力和煤炭运输，积极与当地有关部门沟通，争取早日建成
鉴于广西各地春耕准备工作的紧张，我局按照优先规划、优先运输、优先装车、优先运输的“四优先”原则，开辟了化肥等物资绿色通道，确保化肥运输畅通。
本报郑州4月23日电(记者肖培青)今年以来，郑州铁路局优化了运输组织，与地方政府建立了协调沟通机制，努力提高重点物资运输合同履约率。自4月份以来，该局走访并调查了12家钢铁和集装箱客户以及14家粮食和化肥等关键客户，并建立了日常联系系统，以确保关键材料在抵达时得到运输。
根据已确定的《河南省保障铁路重点物资运输意见》，该局重新调查了每月发送50辆以上车辆的发货人和企业，建立了企业档案并发放了卡车装载通讯卡。与河南省有关部门建立了农资铁路运输协调机制。定期组织辖区内食品、化肥、农药主管部门与部分农资生产企业负责人之间的运输协调会，及时了解当地的支农规划、运输需求和运输优先顺序，优先安排货车调配、装载、运输、放行和卸载。同时，根据农业生产季节的特点，灵活调整运输优先顺序和组织计划，满足不同时期的农资运输需求。
该局开封站认真分析了管内各站的卸车、停车时间和装车能力，加强了调车机车和装卸功率的跨区域调整，缓解了部分站调车机车能力不足和积压的问题，确保了关键物料的快速装车和快速运输。截至4月20日，该站今年已交付货物70多万吨，同比增长7.7%。
