自7月15日以来，中央广播电视台播出了一系列报道《新闻联播》。成渝铁路是新中国第一条自建铁路，位居榜首，并赢得了第一个项目。由于“环形粉”在许多方面的性能，铁路受到了如此多的关注。
这源于中国铁路的传统。1952年成渝铁路的开通，开启了新中国大规模的经济建设。从那以后，铁路一直站在为国家战略和人民服务的前列。勇敢和领导的真正品质没有改变。它发挥了“火车头”和“先锋”的重要作用。
这源于铁路工人的斗争精神。新中国成立时，铁路工人在修成渝铁路时坚持自力更生，艰苦奋斗。这种斗争精神代代相传。新中国第一条电气化铁路、重载铁路、高原铁路和高速铁路相继开通。数百条“成渝铁路”已被编织成世界上最现代化的铁路网。越来越多的复兴公交车行驶在祖国的辽阔土地上。铁路工人已经完成了许多他们想做但过去未能完成的重要事情，成为过去70年中最具代表性的工业集团之一。
这是由于铁路工业的显著成就。在巴蜀，成渝铁路和成渝高速铁路遥遥相对，这是新中国交通变化的生动缩影。到2018年底，全国铁路营业里程将达到13.1万公里以上，是新中国成立之初的6倍多。高速铁路将从零开始，营业里程达到29，000公里或更多。它已经成为一个国家品牌和主要动力设备，让世界刮目相看。
不管你走多远，你都不能忘记你来的路。70年来，铁路人民为铁路事业的发展做出了巨大贡献。他们在困难的条件下进行了不懈的探索，一张张交出了精彩的成绩单。在新的时代，我们应该坚定而自信地走前人开辟的正确道路。我们应该自豪，而不是自满。我们不应该一劳永逸地依靠过去的成就，在实地创造更多新的“第一”。这是时代和人民给我们的重大负担，也应该是铁路人民心中的方向。
