今年的铁路春节于2月24日圆满结束。在过去的40天里，铁路部门大力加强安全风险管理，并改进了各种措施，以方便和造福人民。2 . 67亿乘客已被安全运送。铁路干部职工为了每个人都离开了自己的家园，真诚地为旅客服务，实现了旅客“安全、方便、温馨出行”的目标。今天，我想和大家一起回顾一下今年春节的喜人的数字和难忘的事件，一个接一个地感受一下成就背后的风风雨雨。带你回到春节历史上那些难忘的岁月，那些直接触动人们心灵的场景，去体验60年铁路春节的巨大变化。
这些数字包含责任。200万名铁路工人实现了他们的安全出行承诺，成千上万的家庭得以团聚，日夜坚守工作岗位，巩固了安全和平稳的道路，他们有一种如履薄冰、面临深渊的危机感。
这些数字表明了我们的承诺。从实名制售票到网上售票和电话售票，一系列服务措施不断出台，有效解决了乘客的问题，为他们回家铺平了道路。
这些数字显示温暖。从候车环境到乘车环境的变化，从贴近乘客到温暖人心的提升，服务质量的不断提高，创造了一个温馨的旅程。
2014年春节始于1月16日，止于2月24日。对于40天的春节来说，“责任”在数字里，“责任”在数字里，“温暖”是——
中国铁路运送了2.67亿名乘客，日最高值为835.7万人。
旅客列车的日平均数量为4912辆。
高铁和客运专线占总客流的34.5%。
网络售票占总售票量的45.4%.
这一系列的数字，每一个都意味着一个新的记录，也丰富了铁路带来的新气氛。每一个数字的上升都代表着对公众期望的回应，也体现了铁路人的汗水和努力。数字有温度。从这些热门人物，我们可以看到铁路服务人民的感受。这些数字也是故作姿态。这些进步的数字反映了整个国家的发展和进步。
这些数字更有意义。新年伊始，中国铁路总公司党组提出了“安全出行、便捷出行、温馨出行”的目标。这是从国家改革发展的大局出发，对铁路工作提出了更高的要求。新形势下，铁路对社会和人民做出的——个承诺，是一种沉重的自我压力。
2.67亿、835.7万和34.5%
有一种责任凝聚力量——戮力同心，日夜坚守，夯实安全畅通路
今年春天，铁路运输了2.67亿人次，比去年同期增长了11%，达到了春季运输人数的新高。
为了让旅客能如期回家过年，安全地踏上旅程，铁路部门在去年底草拟了一份新的列车运行图，尽一切可能增加其载客量，以满足旅客的需求。春节期间，每天平均运营4，912辆客运列车，共新增18，463名乘客。容量是多年来最高的。
2月6日(农历正月初七)，全国铁路旅客人数达到835.7万人，春运旅客人数首次进入“8”字首，创历年单日客运量新高。
今年恰逢铁路春节60周年，这些数字见证了中国铁路迈出的每一步。在1957年的春节，单日客流量首次超过100万。从那以后，1959年、1979年、1985年、2007年和2010年的春运在铁路发展史上都有值得纪念的日子，每天的客流量分别超过200万、300万、400万、500万和600万人次。
2013年2月25日，铁路旅客人数达到700万，达到742.6万。2014年2月6日，将近一年后，这个数字超过了800万，达到835.7万。
客流量连续两年增长了数百万，这在春运史上是前所未有的。这是一辆微型汽车
这不是意外。经过近两年春运工作的实践和探索，在交通组织、车站和公交组织、应急响应等方面积累的经验已经应用到日常工作中。今年春节前一个月，铁道部集中力量对主要交通设备组织进行了全面调查和整改。春节期间，铁路各线路、各岗位人员及时落实各项安全措施，加密检测设备，加强现场运行控制，科学应对恶劣天气，努力确保行车安全。
另一个值得注意的数字来自高速铁路。今年是高铁第六年参加春节。如果说2013年春运是高铁网络建成后的“第一场秀”，那么今年的春运，“四纵”干线全部通车，运营里程超过10000公里，使高铁在实现春运“安全、便捷、温馨出行”目标中的角色由“配角”转变为“主角”，从更深层次上改变了春运格局。
在为期40天的春节期间，高铁和客运专线的客流显著增加。动车组载客8688万人次，同比增长29.1%，占总客流量的34.5%。毫无疑问，高速和舒适的优势正在迎合乘客对旅行质量日益增长的需求。
45.4%
有一种担当激发创新——多措并举，排忧解难，铺就方便回家路
45.4%，这在今年的春节是一个不可思议的数字。仅在实施的第三年，互联网(包括手机)售票就占了春节期间铁路售票的近一半。
这一数字不仅反映了铁路的变革和创新，也反映了广大旅客对这一与时俱进举措的认可。
从2012年开始，实名制售票、网络售票和电话售票三项新政策将全面实施。全国所有的火车都将在线售票。春季火车票将迎来“互联网时代”。
今年，春运服务措施再次升级。铁道部通过推出新版12306网络、引入支付宝支付方式、提供手机售票服务、采取放错票、降低农民工团体票办理门槛、提前为临时客人售票、优先办理学生票等措施，进一步提升了网上购票体验，进一步满足了广大旅客的需求。
由于购票方式的不断改进和多样化，在过去两年里，车站聚集的人群已经大大减少，夜间排长队的现象已经不复存在。今年的春节，游客最直观的感受是有更多的售票渠道，也更方便。从“长队”到“小指”，意味着铁路票务顺应了移动互联网时代的发展趋势，进入了“拇指时代”。
1月9日，12306个网站点击量达到127.5亿次，网上售票509万张，占当天售票总数的57.4%。
与此同时，传统的铁路售票渠道得到了进一步拓展。今年春节期间，全路共开通售票窗口30180个，比去年同期增加4126个。全国新增网点4099个，其中乡镇网点3778个，进一步方便旅客就近购票。
对于学生乘客，铁路部门将把预售期延长到最后，并将增加向所有自动售票机出售(取)学生票的功能。117所高校安装了195台自动售票机，被许多高校师生誉为“新年福利”。
一个接一个的措施和一个接一个的努力工作为游客在春节期间回家铺平了方便的道路。
“建立便捷服务体系，完善票务组织，建设便捷公交站点，为重点旅客出行提供更多便利，加强春运信息服务……”
从每一个细节和每一点，人们都能看到
如何让乘客旅行更安全、更方便、更温暖？考虑到乘客的想法和紧急乘客的需求，各大车站因地制宜，精心打造春运专用服务品牌——。
呼和浩特铁路局设立了“孙棋热情服务台”，提供包括购票指导和信息咨询在内的9项服务，为重点旅客提供一站式服务。
昆明铁路局结合经典电影《五朵金花》，打造温馨、温馨、美丽、快乐的“金花”形象，推出一系列具有民族特色的“金花”服务品牌。
北京南站的“润秋服务台”为不同年龄、不同需求的旅客在日常工作中探索了一套服务方法和技巧。
各级党组织以春节主战场为依托，组建了8700多个党员志愿服务队和班组，在党内建立了1200多个服务品牌。
笑脸和真情，铁路人民正在积极兑现承诺，大力弘扬“安全优质、建设强国之路”的新时代铁路精神，努力营造良好的候车环境，千方百计帮助旅客解决困难，在这个寒冷的冬天传递热情和温暖。
这些服务品牌和服务措施的核心在于——服务意识的转变，这让乘客觉得“铁老板”成了“酒保”。对乘客的服务不是礼物，而是一种情感交流，一种“微笑服务、热情服务、主动服务”和“即使受委屈也要热情”。
在基本服务的基础上，对铁路提出了更高的要求。数字的降低带来了铁路服务的升华，旅客感受和评价的提升，以及春运和谐氛围的提升。
2014年春节具有特殊的意义。一方面，这是中国铁路春运60周年。经过60个寒冷多雪的季节，铁路部队为春季运输的运作做好了充分的准备。另一方面，这是铁路市场化和商业化重大改革后的第一次春运。在人们的期待中，铁路工作达到了一个新的起点，充满了活力。
铁路公司总经理盛光祖指出:“铁路管理体制改革后，社会各界都非常关心铁路的建设和发展，人民对铁路改革和发展的最直接感受就是铁路服务的变化。在这种形势下，铁路春运必须在往年的基础上取得新的进展，向社会展示改革后的新气象，展示铁路服务经济社会发展的新形象，让人们在铁路运输服务中有新的体验。”
“数字”指的是2014年春节，用来描述春节期间“安全、方便、温馨”的概念和成就。
这些数字包含责任。200万名铁路工人实现了他们的安全出行承诺，成千上万的家庭得以团聚，日夜坚守工作岗位，巩固了安全和平稳的道路，他们有一种如履薄冰、面临深渊的危机感。
这些数字表明了我们的承诺。从实名制售票到网上售票和电话售票，一系列服务措施不断出台，有效解决了乘客的问题，为他们回家铺平了道路。
这些数字显示温暖。从候车环境到乘车环境的变化，从贴近乘客到温暖人心的提升，服务质量的不断提高，创造了一个温馨的旅程。
