(张振宇杨建光)7月2日00: 00，当最后一条长钢轨铺设到江西吉安火车站的交界处时，整个铁路的铺设宣告完成。这为全线开通运营奠定了坚实的基础！
全长1837公里的蒙中铁路是继大秦线之后中国的另一条长距离煤炭运输通道。有30多个单位参与了整个花梦铁路的建设，中国铁路建设集团下属的13个集团承担了19个标段。其中，第19铁路局集团铺架工程第4标段跨越湖北、湖南、江西三省9个市县，主要铺架长度为620.13公里。
为了建设高质量、高效率的花梦铁路，中铁十九局集团花梦铁路铺架第四标段建设者不断优化施工方案。铺轨过程中，采用自动化程度高、铺设质量好、操作方式简单的铺轨机，结合连续单枕作业、长钢轨铺设和轨枕铺设，提高施工效率。此外，花梦铁路首次采用在钢轨上压印焊工钢印的方法，确保每根钢轨的焊接质量可以追溯到生命。
建设单位还建立了铁路调度安全信息管理系统，实现施工车辆的实时卫星定位、调度命令的实时接收、超速报警、即时通信等。有效提高调度指挥能力和施工生产效率。
