在一个炎热的夏日，西延伸线上的冬子悬崖站，依山傍水，风景优美。背山青翠，古柏参天。对面的漯河两岸碧波荡漾，草木葱茏。传说傅的女儿来到这个世界，只是因为她对漯河两岸的景色着迷。
“每天只有7005/7006慢车停在这里。村民们外出工作、探亲和上学时乘坐这辆公共汽车。车站的五名干部和工人主要负责接收和调度列车。”延安火车站东子崖站站长刘敬民说:“自从铁路到达这个村庄，许多外出的尚丽娃都努力在这个城市定居下来。”
东子崖站是西延线上的一座五级小站。东子崖村位于渭南市澄城县丰源镇洛河东岸，距Xi 161公里，距延安167公里。从这个车站乘慢车去省会Xi只需12.5元。
“以前，当我们出去的时候，人们必须爬上悬崖，动物必须被拉上来，手推车都被人拉下来抬上来。”东子垭村66岁的村民吴回忆说，在铁路通车之前，除了去邻县白水县田家河村的漯河渡口，没有别的路可走。20世纪70年代开始修建西延伸线后，在山区有一条蜿蜒的弯路，允许自行车和棚车在路上直行。西延线通车后，东子垭、李家沟、石家河等周边村庄的交通状况发生了巨大变化。村民们可以坐火车去革命圣地延安、古都Xi甚至全国各地。
"我已经是三重悬崖了."延安工业区东子垭线工区工长王杰于1991年进入隧道，在西延线工作了28年。“我第一次去洞子崖是在2003年。当时，枕木是由钢筋混凝土和木头制成的，火车“咣当”一声开了。该生产线在2018年第三次升级至无缝线路。”
赵，一位家在内蒙古自治区的线路工人，于2011年4月来到东子垭线路工区工作。他说:“我媳妇和孩子都在内蒙古。我通常每两个月回家一次。”
赵回到内蒙古探亲。他像村民一样乘坐7006次慢车到延安，然后换乘另一辆火车或公共汽车。他坐在自己的座位上，听着火车隆隆前行的声音，风雨无阻，看着不知名的乘客安全抵达终点站。“尽管我和家人在一起的时间越来越少，离开的时间也越来越多，但我还是很高兴看到这些。”他说。
