(孙、陈凯)6月20日17时许，满载出口家电的81981货运列车准时驶离合肥北货场，驶向600多公里外的宁波北仑港。到目前为止，经过四年的培育，合肥北至宁波北仑港的钢铁联合列车已累计运行一周多，保持了一列列车的日运行频率，初步实现了“日运行”的目标。
在被称为中国家电之都的合肥，各类家电的总产量占国内市场的近15%，连续多年位居全国第一。近年来，以液晶显示屏、智能厨房电器等家用电器为代表的“安徽制造”逐渐升级为“安徽制造”。在准确把握市场变化后，中铁上海局集团有限公司逐步走向国际市场，加大营销力度，改进服务方式，加强供应组织、接货衔接和信息交流，充分发挥合肥北货场新建19号线和海关监管区的优势，发展与宁波北仑港的战略合作，提高铁水联运能力和服务质量，扩大铁路货运品牌效应。
据合肥货运中心负责人介绍，2015年，合肥北至宁波北仑港的钢铁联运服务将启动。最初，列车将不定期运行，每列最多30节车厢。在今年第一季度末，这项服务已经形成了每周5趟列车的固定模式，分别在星期一、二月、四月、五月和五月运行，并从六月中旬开始每天运行。
