“该公司的出货量最近增长迅速。我们必须为持久战做好准备。”6月17日，安康车辆段镇安站货运总监徐建峰在完成一周的货运分析报告后，提醒两个货运代理根据客户需求安排夜间装货。
镇安站是西康线的三级客货站，主要运输矿渣、重晶石粉等零散的白色货物。自6月份以来，销售水泥原料的浩坤源贸易有限公司增加了出货量，共生产77辆汽车和5097吨水泥。截至6月16日，货物交付量比上月同期增加了49%。
“从公路运输到铁路试运行，到现在我们都通过了铁路运输。得益于灵活的铁路运输政策，我们实现了双方的双赢发展。”郝坤元贸易有限公司董事谢龙春动情地说。
王龙春表示，今年3月，该公司只能向距离镇安72公里的一家水泥厂运送3000吨原材料，因为道路正在维修，车辆在一天中的不同时间放行，远远不能满足客户的需求。看到与公司合作多年的客户无法保护自己，王龙春非常焦虑。此时，徐建峰带领营销人员前来参观，为谢龙春的铁路运输提供了新的选择。
徐建峰计算了一下谢龙春的账户。根据现行铁路货运政策，在相同的货运距离下，每吨货物的成本比公路低4.1元。当他计算出仅这一项就能节省数万元运费时，他立即决定用铁路试运货物。4月，该公司通过铁路运送了4000吨货物。
5月份，水泥市场进入销售旺季，水泥厂对矿渣的需求也有所增加。王龙春想用铁路运输矿渣。5月28日，他带着试一试货运折扣的想法来到镇安站。
徐建峰将客户的想法反馈给安康仓库。5月30日，安康车辆段货运副科长会同专业人员，在计算运输成本后，提出只要浩坤源贸易有限公司每月运送渣量超过8000吨，铁路将给予“一个月一个价格”的优惠运输服务。
黄龙春没想到铁路会在短短两三天内给予答复，并再次实现了关税减让。他立即与铁路签署了运输协议，并就合作达成了长期共识。据估计，从今年6月到年底，至少将运输56，000吨炉渣。
