■我们的报纸张毅的报纸周海涛
灾难是命令，地震区是战场！
6月17日2255，四川省宜宾市长宁县发生6.0级地震。6月22日22时29分，巩县发生5.4级地震。全国各级党组织和共产党员把抗震救灾作为“不要忘记你的主动精神，记住使命”主题教育的“第一次考验”。他们在抗震救灾的战场上完成了最初的勇敢使命，坚决保障了广大旅客的生命财产安全和铁路运输大动脉的畅通。
党中央有号召，总书记有指示，铁路有行动，各级党组织首先要健全抗震救灾大会。地震发生后，中铁三局集团公司党组坚决贯彻落实习近平总书记、李克强总理的重要指示，派出以安监局局长为首的铁路抗震救援现场指挥小组到宜宾地区指挥铁路抗震救援工作。调度室党总支认真落实中国铁路股份有限公司党组要求，协调地震灾区线路运输调整，紧急安排运力，组织新增7列抢险救灾专列，向灾区运送277辆汽车、14622吨柴油和汽油，精心组织并优先放行铁路运至灾区的物资，立即抢走了地震灾区的运输生命线。中铁成都局集团有限公司立即启动一级应急响应，并发布了危险调查令。党委安排领导小组成员赶赴调度指挥中心和地震灾区组织指挥救援。首先有172列火车停下来，488个路段被封锁。中铁兰州南宁局集团有限公司启动应急运输保障机制。党委要求各方面为抗震救灾让路，优先安排救灾物资和车辆装载，安排关键党员密切关注装载作业的各个方面，确保救灾物资专列安全快速到达灾区。宜宾车辆段党委召集120名党员，成立5个突击队，前往宜宾西站和昭通客运站，做好旅客舒适度和服务工作。成渝客运段党委迅速召集600多名党员，根据列车数量组成宣传引导、设备检查、后勤保障等60多名突击队员，为3.7万滞留旅客服务。内江车辆段内江北站党总支组织25名党员驾驶23名员工，成立4个志愿服务队，在售票处和候车大厅开展退改签助班和滞留旅客服务，办理退票1300余张，退票400余张，滞留旅客5400余人。峨眉车辆段峨边站党支部成立了两个党员应急服务小组，为列车T8865中途被迫停车的乘客提供方便面、八宝粥和矿泉水。宜宾工电段党委连夜组建了32个党员检查组，用4天时间完成了49个路段、245个防洪点、565.538公里铁路线、576座桥梁和323条隧道的维护检查。成渝成贵铁路公司党委组织12名关键党员组成两个安全检查小组，分别对在建的长宁站和兴文站进行检查，并安排10名党员干部坚守关键岗位，准备4套救援机械及相关物资，应对次生灾害的影响。
为了满足灾区人民的迫切需要，为了思考灾区人民的想法，各级党员干部站起来，在地震灾区前面指挥。地震发生时，成都局集团公司党委书记、董事长和总经理正在北京出差。听到这一消息后，他们立即下令“启动重大灾害应急预案，坚决保障人民群众和员工的生命财产安全”，详细了解情况，精心安排地震救援工作。宜宾市工电科党委书记、科长到达生产调度中心指挥应急救援。确认灾情后，连夜赶赴宜君支线重灾区，分别组织设备检查。宜宾车辆段工会主席于当天下午从成都抵达宜宾，并带领一个小组连夜赶赴受灾严重的金沙湾站区，调查车站生产生活设施的灾情，了解车间班组的灾情，并向23名工人表示慰问。成都局集团公司调度室安全室主任在收到永川东站强地震信息后，决定停止即将通过的列车，立即收集整理地震影响，组织应急人员连夜研究制定交通组织方案，严格放行列车，确保高速铁路绝对安全。宜宾车辆段水富站站长主动放弃休假，克服了许多困难。第二天1点左右，他独自开车去了车站，并迅速投入了抗震救灾工作。重庆站北客运车间党总支书记坚守岗位，前往接待处接受乘客询问，带领值班干部到站台接送列车，直至应急响应结束。
危险是命令，责任是使命，广大党员在抗震救灾一线实践了“人民铁路为人民服务”的宗旨。在K1274列车因地震被迫停止后，成都客运段党支部书记兼售票员吴京立即启动应急预案，将5名党员分成3个责任区，并带领6名乘务员在每个车厢巡逻。经过近16个小时的努力工作，653名乘客安全抵达成都火车站。宜宾车辆段调度室的党员工程师郑培被地震惊醒，赶到调度室了解情况。他自愿参加地震救援工作。他连续工作了22个小时，没有休息。内江工区姜金桥车间党组组长姜勇立即主持党组会议，并向工区党员下达了设备检查动员令。尽管他又冷又热，经过20个小时的日夜奋战，他还是带领8名党员完成了33座桥梁、4条隧道、299个涵洞和82.4公里的路基检查。成都机务段党组成员、司机罗华军主动要求在95001年6月19日连续16小时值班的情况下，承担第一列救援物资专列，对值班风险进行全面分析判断，制定应急措施，顺利完成救援物资的运送。
