(陈政)随着货运增长关键活动的深入推进，各铁路局集团和公司都在积极瞄准标准增长目标，全面落实计划和措施。自6月中旬以来，货运量一直保持高位，尤其是6月15日达到156857辆。为了更好地满足货物装载的需求，中铁股份有限公司决定在6月和7月开展为期两个月的货车集中整备行动。
鉴于货车，特别是敞车的使用正在迅速增长，铁路计划在6月和7月每月修复36，500辆损坏的敞车，比日常修复中所有损坏的敞车多20%。中国铁路集团公司明确了各铁路局集团公司每月对损坏的敞车进行整改的任务，要求各单位高度重视，加大整改力度，责任在人。建立奖励和考核机制，充分调动干部职工的积极性；及时总结工作中存在的问题，对相邻铁路局集团公司排放的受损货车，按规定进行责任追究。
各铁路局集团公司和货车修理厂都加强了货车修理和生产的组织，努力减少货车的等待时间和修理时间，将全路货车修理率控制在3%以下，并优先修理敞车。车检站进一步优化劳动组织，严格执行《手册》和《TFDS动态检验操作规程》，加强对车门、墙板、地板等的检验。并及时组织了受损卡车的扣修。站修作业现场应加强生产组织，配齐作业人员，加强焊工等工种的培训，提高受损货车的故障处理能力；确保存放各种门、板等。确保损坏卡车的及时维修。中国中铁股份有限公司要求，原则上，从受损卡车被交付至车站维修作业现场的临时维修线开始，修复受损卡车的时间不应超过12小时。
一方面，中国铁路集团公司机械车辆部加强了对货车集中整顿的指导。另一方面，定期分析和上报数据，及时检查和监督相关单位，切实推进货车集中整改，将未完成整改任务的铁路局集团公司纳入专业管理考核。另一方面，要加强与货运调度部门的联系，及时了解货车的使用情况，为货物装载提供优质可靠的车辆保障。
