洛阳地铁2号线项目牡丹大道站与市民之家站之间设有一条联络通道和泵房，中心里程分别为右DK19 276.374，位于洛阳市开元湖正下方。连接通道设计长10.07米，开挖高度4.2米，跨度3.55米，距湖底15.8米。洞内加固采用冻结法，施工采用采矿法。
自2019年12月穆至市区右线盾构隧道竣工后，项目经理将提前考虑，优先选择专业分包队伍，指派专人跟踪实施专项冻结设计，并组织技术人员编制专项施工方案，及时组织专家评审。分包队伍迅速进入现场后，项目部立即组织召开联络通道专项施工组织会议，认真研究施工中的重点和难点，科学设定工期目标，合理配置资源，明确人员职责分工，力争在春节前满足冻结条件，并在春节期间积极冻结以节约工期。
为了达到设定的工期，2020年春节期间，项目部联络通道施工人员和操作人员放弃春节休假时间，坚决坚守施工现场，确保联络通道连续不间断施工。除夕刚过，一种新的冠状病毒肺炎病毒在全国爆发。当我们沉浸在春节团聚的喜悦和新冠状病毒传播的恐慌中时，仍然有一群逆行的人在我们的施工现场履行他们的职责。他们默默无闻，无私奉献，只是为了一个项目节点目标的共同时限。经过他们日以继夜的辛勤工作、精心的施工、测试和测试，沟通渠道于2月9日正式开始被积极冻结。
根据计划要求，预计需要45-48天才能主动冻结，回水温度将达到零下28摄氏度。经过48天的主动冻结，通信通道的冻结状态能够满足开放施工的要求。在剩余半个月的主动冻结中，项目部已经开始准备开工前的验收条件。首先，应制定一份工作清单，明确各部门的职责分工，定期通报工作完成情况，并对未完成的项目进行持续跟踪。在项目部各部门和分包队伍的积极配合和共同努力下，项目部主动联系了监理单位、建设单位和洛阳市住建局质监站工作人员。3月31日下午3: 00，项目部组织了沟通渠道开通的开工前条件验收会，项目部和监理单位分别汇报了工作准备情况后，与会人员到现场核实现场准备情况。检查结束后，他们高度赞赏项目部沟通渠道的施工准备工作。会议一致通过了验收，同意进行开工建设。
本次验收意味着项目部通信通道正式进入开挖支护施工，为5月底完成通信通道施工奠定了坚实的基础！在剩余工程的施工过程中，项目部将坚持不懈地努力，明确目标，狠抓落实，严格控制安全和质量，确保联络通道施工的及时完成，向业主致敬。
