该拱桥位于北京市丰台区正阳桥南侧,横跨现有的京沪线路。桥跨112米,桥宽38.6米。这是我国拱桥首次采用拱肋间有四条铁路线、拱肋外有一条铁路线的六线布置。为保证既有铁路的正常运营,钢箱拱桥采用非桥位拼装、纵向行走顶推至设计桥位、落梁完成系统转换的整体施工方案。丰台站项目管理部和参评单位协调做好疫情防控和复工生产工作。仅用7天时间,这座5700吨重的大桥就向西推进了112米,成功地完成了一级封锁,并推动了横跨京沪和京广线的拱桥建设。
改造后的丰台站总建筑面积39.88万平方米,是我国第一个采用普通速度和高速双层车场设计的铁路枢纽,共17套32条线路,集高速铁路、普通速度铁路、高速公路、地铁等多种交通方式于一体。
图为孙立军拍摄的丰台大桥六线简支钢箱拱桥的运营情况。