(罗杰冯荣泉莫玉杰)4月16日10时30分，载有2100吨煤的0416列车从广西北海铁山港入港铁路出发，向玉林进发，标志着铁山港入港铁路专用线的开通和西部新陆海走廊基础设施建设的新进展。至此，北部湾重要港口区已实现铁路全覆盖，为广西提供了一条无缝的海铁联运连接海洋经济。
铁山港铁路专用线工程是服务“一带一路”建设，深入参与西部新陆海走廊建设的重要举措。
铁山港连接铁山港公共码头和榆林-铁山港铁路的铁路专用线将于2018年6月开工建设，其中包括1条3.6公里双线、3条1.4公里装卸线和7条车站抵离线。设计年货运量近期为1400万吨，远期为2000万吨。
北海港的直接经济腹地是广西、云南、四川、重庆、湖南等西南、中南地区，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易关系。此前，北海港铁山港区没有连接铁路。货物下船后，大部分用汽车运送到临港工业区的企业，小部分用汽车运送到铁山港站，再通过玉铁铁路运送到各地。2019年铁山港站将仅发送33.8万吨货物。
铁山港进口铁路专用线建成开通后，印尼、菲律宾的镍矿和澳大利亚的煤炭可以通过专用线下船进入玉铁铁路，然后通过南宁、桂香、黔桂铁路运输到中国的中部和西南部地区。中国中南地区和广西东南地区的白糖和纸制品也可运往铁山港，运往东南亚、日本等国家，实现国内外物资的快速交流，促进“带”与“路”的有机联系。
专线投入使用后，预计2020年铁路货运量将增加250万吨，铁路货运量将从每天1列增加到3列。
随着疫情防控形势的不断好转，广西全面推进恢复生产工作。南宁局集团有限公司以铁山港铁路专用线开通为契机，加强统筹协调，做好货源组织和培育，优化调车机、装卸机等机械配置。铁山港站，确保港口货物快速配送，有效发挥项目效应，提升北部湾国际门户港服务能力和水平，促进广西经济社会发展。
