自银豹铁路复工以来,项目部团队对员工的身心健康、防疫控制、复工增产进行了同步。全面落实分公司一系列会议安排,强化“四个意识”,坚持“四个自信”,实现“两个维护”。结合现场实际情况,将桩基、梁场、跨高速公路现浇梁的施工作为重点。从优化计划开始,挖掘全体员工、技术人员、工程部长、副经理、总工程师和各种岗位经验的最大潜力,提高他们的管理能力。
在施工实践中,我对高速铁路项目的管理有了越来越深刻的认识,这促使我在管理工作中不断尝试和创新。我已将书面技术交底改为样板交底,并为第一部分建立了样板交底制度。我实现了施工现场技术交底从说标准到看标准、做标准的转变,实现了现场从理论讲解到理论与实际相结合的飞跃。
在钢筋笼加工中,为消除钢筋笼加工中常见的质量缺陷,采购了精密滚焊机加工设备系统,搅拌站采用喷淋系统减少粉尘,桥梁施工中采取养护水回收等措施,促进绿色施工。安全质量部继续开展“检查问题、消除隐患、确保安全”活动,促进恢复工作和生产。
银豹铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路从银川枢纽出发,南穿银川至Xi安高速铁路,北经银川、石嘴山进入内蒙古,沿途经过内蒙古自治区的巴彦淖尔、乌海、包头,途经呼和浩特至张家口至北京高速铁路。
目前,桥梁下部结构施工紧张有序。10%的桩基施工已经完成。全线第一个承台的施工已经结束。整条线路的第一个桥墩在镇树湖大桥处已经结束。(黄朝权)