4月20日下午17: 00，中国铁路武汉电气化局成都地铁8号线一期工程元华车辆段3天限界试验和接触网冷滑试验圆满完成。
18日下午13: 00，元华车辆段限界检查开始。由操作人员驾驶的轨距检查装置(A型车)和自制平板车的组合，以小于5公里/小时的运行速度，从运行维护站、两周三月检查站、平板车线的第三档开始在33条轨道上停车和行驶。两天后，元华车辆段的第一次清关检查和第二次审查检查已经成功完成。全过程检查小组负责人密切跟踪，及时记录登记情况、明确位置、违章限值和责任单位，遇到违章限界对象时，及时完成整改，确保车辆段实体工程达到设计要求的设备限值，为电动公交车后期安全运行疏通线路。20日上午，在确保轨距检查完全符合设计要求的情况下，进行了接触网冷滑动试验，接触网系统的工作状态得到了充分测试并顺利完成。
边界检测和接触网冷滑动试验是检测车辆段接车功能的前提。它们的重要性不言而喻，参与建设的各方都非常重视它们。为了确保工期的完成，项目部坚持防疫和施工生产的联合管理。在严格预防疫情的前提下，项目部提前计划，统筹协调，推进现场施工任务。《元华车辆段限界检测专项方案》和《元华车辆段接触网冷滑试验方案》已做好前期准备，并成立工作领导小组，从安全措施、机械设备、检测设备、人员组织等方面做好充分准备。从而为加快成都轨道交通网络的形成打下坚实的基础。
据悉，元华车辆段轨距试验和接触网冷滑动试验的成功完成，将为后续车辆段接触网动力传输和热滑动试验提供有力保障。(张斌，李培育)
