据了解，沪通线始于平东站，止于皇都站。这条铁路全长137.28公里。共有9个车站，即平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站和皇都站。最高时速是200公里。预计它将于2020年正式投入使用。这条连接上海和南通的高速铁路是沿海通道的重要组成部分，是我国“八纵八横”高速铁路规划网的主要应对通道之一。
通州铁路是方便出行的“幸福线”。过去，南通市民想坐火车去上海。他们不得不乘K字头的公共汽车去南京，然后从南京转到上海。他们走了一条“左”的路线。沪沪铁路建成通车后，苏北沿海铁路可以直接到达上海。南通至上海铁路预计在一小时内到达对方。此外，这条铁路的直接受益者不仅是南通人，还有沿线的张家港、常熟和太仓。以前，当你去南京时，你只能乘公共汽车或换乘火车去苏州。有了上海到上海的铁路，这三个城市去上海只需要几分钟。由此可见，沪通线的建设不仅将极大地满足沿线人民快速出行的需求，也为沿线人民生活质量的提高注入了新的希望和期待。
沪通线是区域发展的“经济线”。作为我国铁路网沿海通道和长三角快速轨道交通网络的重要组成部分，沪通线建成后，沿海铁路通道将全面贯通，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离。这将有助于江苏长江两岸产业协调发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展。与此同时，沪沪铁路建成后，还将与童眼铁路、连云港至盐城铁路、青莲铁路和魏青艳铁路形成无缝连接。建成开放后，有利于强化上海和苏南对南通、苏北乃至北方沿海地区的辐射功能。这对拓展上海经济发展空间，促进长三角产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。
作为一个运输大国，铁路是第一位的。交通是一个城市发展的重要条件，是城市“走出去”的重要媒介，是城市之间的桥梁。铁路作为国民经济的大动脉和人们出行的主要交通工具，其建设和发展极大地促进了人们生活质量的提高和城市经济社会的发展。笔者相信，沪通线正式开通后，将为沿线城市的高品质发展和人民的美好生活注入更多的活力和生机。(周)
