2003年非典疫情蔓延时，沈容作为T32/31列车的售票员，每隔4天就乘坐一次列车，每次都像打仗一样：她会和乘务员一起测量列车上乘客的体温，立即隔离可疑人员，通知前方车站，并要求当地防疫局派人对他们进行消毒。
那时，北京的非典疫情变得越来越严重。每天在工作中，这些20出头的年轻女孩承受着巨大的精神压力。沈容说，她妈妈已经多次要求她换工作。“当时我也很害怕，尤其是害怕传染给我的家人。但作为一名党员，我永远不会是一个逃兵。”沈容说，万一他真的出事了，最难过的是父母和孩子。
自此，十多年来，沈容先后成为原杭州车务段业务指导员和原杭州车务段队副队长。他还参与了杭州客运段第一个高铁团队的筹备工作，并先后担任该团队的党委书记和组长。
在新发肺炎疫情爆发后，目前担任杭州市客运科收入科科长的沈容，虽然不再需要与乘客直接接触，但一直积极参与防疫工作。结合新关“非典”期间部分列车停运、补票收入大幅减少的情况，沈容带领团队进行了深入的一线调查。引导工作人员准确使用站车互动机和移动充值机，使车费得到充分的填充，以弥补“粮食返仓”，为抗击疫情做出贡献。
